Невский пахнет свежим асфальтом и сверкает новенькой разметкой. Еще утром петербуржцы и гости города могли пройти по главному проспекту пешком, а теперь по нему снова мчат автомобили и общественный транспорт. Специалисты называют ремонт Невского уникальным. Ведь это одна из самых загруженных артерий города, расположенная в историческом центре.
Поначалу многие боялись, что перекрытие движения по проспекту создаст проблемы для горожан и туристов. Но поэтапный график ремонта по участкам составили так, что недовольных практически не было. Наоборот, люди охотно делали селфи на фоне грандиозного ремонта и снимали дорожную технику у роскошных особняков - такие фото и видео в августе заполонили все соцсети.
- Уникальность проекта заключается в том, что это главная улица Санкт-Петербурга, которая несет огромную нагрузку, - пояснил "РГ" главный инженер компании-подрядчика АО "ВАД" Максим Чиликин. - Хотя на Невском всегда много пешеходов, жители и гости города используют проспект в основном для транзитного проезда. Работы проводились в туристический сезон, и надо было закончить их к началу учебного года. Координация с городом позволила разработать схему организации движения таким образом, чтобы избежать заторов на дорогах. Коллапса не случилось!
Каждый день на Невском работали около 300 человек и 150 единиц техники - от асфальтоукладчиков до самосвалов. Ремонт не прекращался и по ночам, но все шумные работы проводили днем. При этом применялись специальные шумозащитные экраны и уборочные машины, которые не давали пыли лететь на фасады красивейших зданий. К мостам рабочие тоже относились бережно: на Казанском, Аничковом и Зеленом выключали виброрежим, чтобы не повредить конструкции.
Исторические дома на Невском стоят на особых фундаментах, которые могут "поплыть" при слишком глубоких работах, - это тоже приходилось учитывать. И все же на Невском удалось провести комплексный ремонт.
- Сначала специалисты просканировали его, оценили прочность основания и подобрали оптимальную конструкцию, - рассказал врио председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Евгений Варов. - За время ремонта подрядчик отфрезеровал 14 тысяч тонн старого асфальтобетона, изготовил и уложил 24 тысячи тонн нового в два слоя. Причем расчеты показали, что он должен быть увеличенной толщины: нижние слои - семь сантиметров, верхние - шесть. Также использовали самый долговечный щебень из карельского камня габбро-диабаз.
Кроме того, впервые в Петербурге на самых напряженных участках - полосах для общественного транспорта и перекрестках - заложили особый армирующий слой из стальной сетки.
Предыдущий ремонт Невского делали в 2018 году. Теперь его новенькое, словно атласное полотно должно прослужить еще семь лет. А на 2026 год уже запланирован ремонт тротуаров и так называемого Старо-Невского проспекта - участка от площади Восстания до площади Александра Невского.
Многим так понравился пешеходный Невский, что появилось предложение - время от времени закрывать его для машин просто так, без ремонта. Однако в комитете по развитию транспортной инфраструктуры на это отвечают, что таких планов нет. Все-таки проспект очень важен для бесперебойного автотрафика. Но зато пешеходов порадуют ремонтом тротуаров.
А главная магистраль все-таки иногда становится пешеходной. Например, в новогоднюю ночь, праздник "Алые паруса" и День Победы. Правда, перекрытия вводят на короткое время, но впечатлений хватает надолго.