
Гонку на бездорожье, как водится, готовили сильно заранее - со всеми службами и министерствами согласовывался маршрут, по которому предстояло мчать экипажам на багги, прототипах, внедорожниках и даже гоночных грузовиках. Были достигнуты договоренности о размещении парка-стоянки участников (бивака) на территории автоспортивного комплекса Nring "Нижегородское кольцо". В качестве участников и почетных гостей соревнований было обеспечено присутствие представителей правительства Нижегородской области.
Суммарная дистанция соревнований, была расчерчена на 280 километров. При этом организаторы органично распланировали трассу так, чтобы лиазоны (дорожные секции) соревнований не превышали 2-7 километров, что весьма удобно. Слово, оргкомитет гонки предпринял максимум усилий, чтобы четыре десятка экипажей и мотозачет соревнований смогли сполна насладиться соревновательным процессом.
Общую картину существенно изменили погодные условия. Это тот фактор, которые почти невозможно на 100 процентов предусмотреть и обеспечить в должном виде. Проливные дожди продолжались несколько суток кряду и превратили большую часть дистанции в непролазное труднопроходимое грязевое месиво. Впрочем, спортсмены ралли-рейдов не пасуют даже перед такими условиями, так что почти половина кворума с предложенными испытаниями справилась достойно.
Участники гонки отметили, что крупнейший производитель коммерческих автомобилей России Горьковский автозавод, которому и посвятили данную гонку, назвав ее "Кубок Горьковского автозавода", очень своевременно влился в отечественные внедорожные ралли не только в лице своей собственной команды "ГАЗ Рейд Спорт", исправно завоевывающей награды на самом высоком уровне, но и в качестве титульного партнера соревнований. Директор по правовым вопросам и управлению собственностью Горьковского автозавода Валерий Скакодуб, открывая гонку, подчеркнул: "Нижний Новгород - одна из главных автомобильных столиц России. Мы очень рады принимать соревнования по ралли-рейдам и уверены, что они станут новой доброй традицией!".

С первых метров спортивной дистанции стало ясно, что без участия ГК "Луидор" в организационной стороне вопроса было бы невозможно оказать помощь застрявшим экипажам и обеспечить оперативное перемещение представителей прессы по размокшим просторам Нижегородской области. Полноприводные автомобили "Соболь Next", предоставленные в распоряжение журналистов и группы эвакуации бодро рыскали между точками съемок и помогали спортсменам, основательно прилипшим в грязевые ловушки, освободиться из плена. Не будь столь надежного транспорта у организаторов - эвакуация экипажей с гоночной трассы могла бы затянуться на многие и многие часы.
Самым быстрым экипажем гонки и своего класса N2 стали Владимир Габов и Василий Королев. Класс "Рейд Спорт" возглавили Михаил Расторгуев и Денис Калинин, признавшиеся после финиша, что время от времени им казалось, что не только победа, но и сам финиш - вряд ли достижимы в столь суровых обстоятельствах. "Национальный" зачет, растеряв по ходу событий немало участников, чествовал победителей, которыми стали Марат Абдуллин и Павел Пилипук. Опыт пилота и непоколебимость штурмана позволили обычному внедорожнику доехать там, где сдались многие прототипы!
Ключевым итогом этой гонки стало то, что она при поддержке администрации Нижегородской области теперь надолго войдет в календарь соревнований на бездорожье. Организаторы искренне благодарят спортсменов за волю, характер и терпение, а также уверяют, что те шероховатости, что отмечены, в обязательном порядке будут устранены.
НП РОСРР выражает особые слова благодарности всем, кто помог провести эту гонку! Горьковскому автозаводу, как титульному спонсору, а также ГК "Луидор" за неоценимую помощь в эвакуации застрявших экипажей.
Справка
ГК "Луидор" - системообразующее предприятие, крупный холдинг по продажам, обслуживанию и доработке автомобилей, производству спецтехники и спецавтомобилей.
В группу компаний входят предприятия ООО "ПКФ "Луидор" и LPRO, специализирующиеся на производстве фургонов и спецтехники, доработке автобусов малого класса.
Группа компаний "Луидор" имеет филиалы в 14 субъектах Российской Федерации, что позволяет компании оказывать услуги клиентам по всей стране. Автоцентры и сервисные станции находятся в Нижнем Новгороде, Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Уфе, Челябинске, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Самаре, Чебоксарах, Саранске, Тамбове и Владимире. Доставка техники осуществляется по всей России.
В портфеле брендов компании "Луидор" представлены такие марки, как ГАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, УАЗ, LADA, BAIC, DongFeng, Foton, Ambertruck, Volkswagen, Suzuki, Mitsubishi, Москвич, МТЗ, LOVOL, LonKing. Такой широкий выбор марок различных категорий и задач, возможность их обслуживания, большой ассортимент запасных частей, позволяет компании удовлетворить потребности самых требовательных клиентов.
Сотрудничество с "Луидор" позволяет получить не только качественный автомобиль, но и полный спектр услуг по его обслуживанию и ремонту. Сеть автосервисов компании оборудована по последнему слову техники, и специалисты проводят работы любой сложности на высоком уровне, ремонтируя и обслуживания легковые автомобили, легкие и среднетоннажные, тяжелые грузовые автомобили, автобусы, тракторы и спецтехнику.
Компания "Луидор" является надежным партнером для любого, кто нуждается в качественном автомобиле и профессиональном обслуживании.