В Петербурге работать в метро идет только каждый пятый выпускник спецколледжа. Как привлечь молодые кадры в "подземку"?

В метро Северной столицы не хватает молодых кадров. Несмотря на то, что в профильный колледж, где готовят специалистов для работы в подземке, ежегодно поступает 400 студентов, только 20 процентов выпускников трудоустраиваются по специальности.

Работу в подземке они считают невыгодной и непрестижной. Сегодня средняя зарплата сотрудников в метро составляет 84 тысячи рублей. Работникам обещают премии, дополнительный отпуск, матпомощь, медицинское сопровождение и целый ряд других льгот. Но заманить в метро специалистов не могут.

Хорошей мерой привлечения молодых специалистов могли бы стать образовательные кредиты

Причем низкий процент закрепления в отрасли показывают не только выпускники, но и студенты, прошедшие практику. 13 процентов закончивших колледж поступают после учебы в вузы, а из 58 человек, ушедших в армию, возвращаются на работу в метро только 13. Чтобы вернуть молодых людей после срочной службы в отрасль, власти предлагают выплачивать "стипендию" выпускникам, ушедшим в армию, с последующей выплатой накопленной суммы уже после их трудоустройства в метро.

По мнению эксперта в области HR Ольги Прозоровской, эта мера неэффективна. Выпускники представляют собой поколение Z, которое существенно отличается от миллениалов в подходе к работе и карьере. Зумеры не ставят деньги в приоритет, поэтому отложенная выплата стипендии вряд ли мотивирует их пойти работать по специальности.

Кстати

Предлагаются и другие меры для привлечения молодых специалистов в метро. Среди них программы с увеличенной стипендией от предприятия при целевом обучении, новая модель практики Учебная бригада для полного погружения в рабочий процесс, а также усиление профориентационной работы со школьниками.