
"По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать регулярное речное движение в столице. Новые причалы будут полностью интегрированы в систему московского транспорта. Как и электросуда, они работают от электричества и не вредят экологии города. Четыре плавучих причала разместим на будущем 4-м регулярном речном маршруте, еще один станет частью 3-го маршрута Новоспасский - ЗИЛ", - отметил Максим Ликсутов.

У четырех причалов диаметр 10 метров, у еще одного - 16 метров. В зависимости от размера они могут вмещать от 40 до 80 пассажиров.
Плавучие причалы такие же инновационные, как и электросуда. В них предусмотрены места для отдыха, вайфай, вендинговые аппараты, информационные табло с расписанием. К плавучим причалам может швартоваться несколько судов одновременно. Специально разработанная система швартовки и подзарядки, встроенная в трап, автоматически фиксирует электросудно и заряжает его, все это сделано для обеспечения максимально быстрого цикла посадки-высадки пассажиров.
Напомним, что возрождение речного городского транспорта началось 20 июня 2023 года, когда открылся первый круглогодичный маршрут Киевский - Сердце cтолицы. Спустя год его продлили до причала Парк "Фили". С 29 сентября 2023 года суда ходят и по второму маршруту ЗИЛ - Печатники. 20 июня 2025 года появился третий - "Новоспасский - ЗИЛ".
Кстати, до 30 апреля на регулярных речных маршрутах будут действовать "зимние тарифы". Цена билета в будничный день по карте "Тройка" составляет 100 рублей.