Возраст купленных у датчан самолетов варьируется от 30 до 40 лет, притом что часть из них в свое время прошла через различные программы модернизации. Решение властей о приобретении бывшей в употреблении военной техники получило определенную порцию критики, в том числе потому что, как выяснилось, самолеты в течение многих лет будут, по сути, голыми, то есть без каких-либо вооружений. По неподтвержденной информации, просочившейся в местные СМИ, утверждается, что Буэнос-Айресу придется заплатить еще не менее 600 миллионов долларов, чтобы самолеты превратились в действительно боевые единицы. В министерстве обороны заверяют, что данный вопрос находится на проработке с западными союзниками, но не называют конкретных сроков и сумм контрактов. У аргентинцев также на данный момент нет готовых летчиков и техников, которых еще только предстоит обучить работать с данной машиной. К слову, перелет F-16 из Дании в Аргентину, а также демонстрационный полет над аргентинской столицей, состоявшийся 6 декабря, выполнили датские пилоты.
Контракт на закупку американских самолетов неоднократно ставился под сомнение представителями оппозиции. В частности, бывший глава минобороны, а ныне депутат Национального конгресса Агустин Росси в одном из интервью заявил, что в последних сделках в сфере вооружений определенно есть политический подтекст. "Безоговорочная поддержка правительством Соединенных Штатов способствовала решению о покупке F-16. Другие варианты даже не были рассмотрены, например, китайские самолеты JF, которые были немного дешевле, имели лучшее финансирование и были совершенно новыми самолетами", - подчеркнул Росси. Кстати, незадолго до прибытия F-16 аргентинцы также получили первую партию бывших в употреблении американских БТР Stryker, 8 единиц из предполагаемых 200, контракт на приобретение которых тоже был подписан при Милее.