"От свалки до лебедя на клумбе". Как автолюбители избавляются от старых шин

Автовладельцы обязаны заботиться о правильной утилизации изношенных шин. Однако несмотря на осведомленность о штрафах, лишь 47% автолюбителей в России соблюдают требования экологичной утилизации, показало исследование Ikon Tyres. В опросе участвовали более 800 респондентов из разных регионов страны.

Опрос показал, что только 39,9% автовладельцев целенаправленно оставляют старые шины в специализированных местах - на шиномонтажах, АЗС или пунктах приема, где гарантирована их последующая передача на переработку. Еще 7% пользуются программами trade-in, которые также предусматривают утилизацию.

Каждый третий (31,8%) автолюбитель просто оставляет изношенные шины в шиномонтажных сервисах и не интересуется тем, как они будут утилизированы. А каждый десятый (9,8% опрошенных) признался, что выбрасывает шины вместе с бытовым мусором в контейнеры или вывозит на полигоны, хотя такие действия прямо запрещены законодательством РФ. Как результат - стихийные свалки, включая обочины дорог, где шины оставляют втихаря, просто выкидывая из машины.

Еще 11,6% находят шинам применение в хозяйстве, используют их для создания заборов, клумб, арт-объектов, элементов декора.

При этом большинство респондентов (68%) знают о существовании административной ответственности за неправильную утилизацию.

"Случаи вынесения штрафов за неправильную утилизацию шин фиксируются в разных регионах, но оценить, насколько активно применяются подобные меры по всей стране, крайне сложно. Не думаю, что подобные наказания носят массовый характер. А жаль! Ведь, как лишний раз показало это исследование, проблема серьезная" - комментирует "РГ" автоэксперт, член Общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто.

Согласно статье 8.2 КоАП РФ "Несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления", за несанкционированный выброс автомобильных шин предусмотрены штрафы:

• для физлиц - от 1000 до 2000 рублей;
• для должностных лиц - от 10 000 до 30 000 рублей;
• для юрлиц - от 100 000 до 250 000 рублей либо административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.

Вместо того чтобы отправлять шины на свалки, где они годами разлагаются, загрязняя окружающую среду, их можно бесплатно передать на переработку в ряде шинных сервисов, на АЗС, а также в специализированных пунктах приема. Адреса точек легко найти в интернете. Собранные таким образом шины перерабатываются в резиновую крошку, которая затем поступает на установку пиролиза. Из полученного пиролизного конденсата получают изобутан - сырье для изопренового каучука, который используется при производстве новых шин.