Уральский стартап получил миллион на инновационный электродвигатель для БПЛА

Студенческий стартап УрФУ впервые за всю историю федеральной программы развития молодежного предпринимательства "Я в деле" вошел в число финалистов. Уральцы заняли второе место в номинации "Инновационный трек". Благодаря стартапу студенты стали резидентами технопарка "Сколково" и уже нашли восемь заинтересованных заказчиков, которые профилируются на комплектовании дронов.

Молодые инженеры - команда старшекурсников Физико-технологического института. Они нашли техническое решение, которое позволило модернизировать электродвигатель для беспилотных летательных аппаратов, широко применяемых в агропромышленном комплексе, в службах авиалесоохраны, геодезии и мониторинга. Благодаря серии испытаний инженеры добились таких характеристик, которые позволяют отечественному электродвигателю превосходить китайский аналог.

Модернизированная версия двигателя БПЛА способна поднимать в воздух до 32 килограммов (а ее китайский собрат лишь до 26-ти). Плюс, усовершенствованный дрон может находиться в воздухе дольше. А это значит, что и облетать большее расстояние. Оно эквивалентно приросту сканирования территории на 50-55 квадратных метров за рабочую смену.

Изобретательская мысль давалась нелегко. В ходе экспериментов разработчики буквально сожгли пять китайских двигателей, по которым пытались определить их четкие параметры и возможности работы.

Существенных улучшений в конструкции движка удалось добиться благодаря длительным расчетам и магнитам, которые буквально выточены по особенным характеристикам на 3D-принтере.

"В большинстве дронов сегодня установлено по четыре электродвигателя, и каждый работает на прямоугольных магнитах. Мы планируем внедрять магниты загнутой формы, которые будут изготавливаться в вузовской лаборатории "Аддитивного производства магнитных систем" методом послойного селективного лазерного спекания, это позволит печатать магниты любых форм и размеров без потери материала. Такая форма позволит повысить КПД двигателя и его энергоэффективность, а за счет подобранного направления намагниченности электродвигатель сможет быстрее набирать обороты", - рассказал руководитель проекта Леонид Рожков.

Ряд экспериментов обернулся преимуществом - нагрев электродвигателя в модернизированном дроне снижен на 32 процента. Инженеры продумали специальную перфорацию на внешней части ротора, чтобы воздушные потоки воздуха охлаждали движок и не позволяют ему перенагреваться во время полета. Команда разработчиков получила денежный приз в размере двести тысяч рублей, а также один миллион рублей от Фонда содействия инновациям на развитие проекта и стала резидентом технопарка "Сколково". Начинающие предприниматели прикинули, что смогут самостоятельно выпускать магнитные системы в лаборатории аддитивного производства. Команда подсчитала, что для серийного выхода на рынок им потребуется почти пять миллионов рублей, которые должны окупиться за три года.