Власти обсуждают проект дороги вокруг Ставрополя без вырубки в "Русском лесу"

Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров предложил скорректировать схему строительства кольцевой дороги вокруг Ставрополя так, чтобы новый участок прошел не через "Русский лес", а вдоль его кромки. По словам главы региона, это решение может сделать проект дороже и немного увеличить протяженность маршрута, но позволит сохранить деревья и не заходить в заповедную зону.

Тему он поднял на недавней пресс-конференции, где также анонсировал строительство последних необходимых участков кольца - общую стоимость работ предварительно оценили в 28 миллиардов рублей. Планируется, что дорога соединит участок от гипермаркета "Лента" до круга на 45-й параллели и тогда транспортное кольцо города замкнется. Как отмечают власти, сейчас одна из главных задач - подготовить проектные решения и закрепить границы заказника: межевание земель "Русского леса" ведется активно именно для того, чтобы при строительстве не возникло соблазна чуть-чуть сдвинуть трассу в сторону зеленой зоны.

Владимиров обозначил ориентир по срокам: завершить работы планируют до 2030 года. Причина спешки понятна каждому жителю Ставрополя: существующие обходы уже не справляются с нагрузкой. По Надеждинскому кругу ежедневно проезжает более 50 тысяч автомобилей, примерно столько же по улице Кулакова, а пробки на Восточном и Северном обходах регулярно парализуют движение.

Реконструкция Восточного обхода от Деминского до Надеждинского кругов близится к завершению: Упрдор "Кавказ" расширяет участок до четырех полос, к концу года работы должны закончить, многие отрезки уже готовы. Параллельно проектируется расширение до четырех полос Северного обхода - от Надеждинского круга до "Ленты", а также дополнительные выезды из быстрорастущей Чапаевки. В краевом минтрансе прогнозируют: если кольцо замкнут, транзитный транспорт уйдет с городских улиц, а заторы могут сократиться на 30-40 процентов.

Ситуация же с "Русским лесом" для жителей Ставрополя особенно чувствительна на фоне истории со старым проектом, который обсуждали еще в 2021 году. Тогда речь шла о Западном обходе - 16-километровой объездной дороге от сквера Героев России до "Ленты" у Михайловска. Трассу рассматривали как способ разгрузить проблемный узел - перекресток улицы Ленина и проспекта Кулакова, а также снизить нагрузку на Промышленный район, где жители годами жалуются на пробки.

Интенсивность движения по проспекту Кулакова продолжает расти год от года во многом из-за трудовой миграции между Ставрополем и Михайловском и транзита в сторону Ростовской области. Однако у Западного обхода был принципиальный изъян: чтобы проложить дорогу, пришлось бы вырубить часть заказника "Русский лес". Тогда обсуждалась необходимость вырубки на площади примерно 14 гектаров, при этом звучали обещания компенсировать ее в пятикратном размере. Экоактивистов это не убедило: они указывали на противоречия с законодательством и добивались, чтобы надзорные органы не допустили работы. В итоге проект остался нереализованным. Более того, губернатор в 2021 году даже выносил эту тему на голосование в соцсетях, и против идеи высказались 55 процентов его участников.

Если трассу действительно удастся провести вокруг "Русского леса", у проекта появится шанс перестать быть скандальным и стать прагматичным. По словам ставропольского урбаниста Андрея Чернякова, эффект от новой дороги действительно будет, она позволит разгрузить перекресток улицы Ленина и проспекта Кулакова, движение на котором в час пик крайне затруднено. Однако он станет временным из-за роста населения и числа машин, и вскоре ситуация снова окажется сложной. При этом если дорога пойдет в обход "Русского леса", то для горожан она покажется слишком длинной. В качестве альтернативы урбанист предлагает развивать общественный транспорт, чтобы часть автомобилистов пересели на него. Сейчас же любой автовладелец выберет личную машину.

Как рассказал корреспонденту "РГ" руководитель ставропольского общественного движения "Живой лес" Сергей Корнев, при строительстве дороги в объезд леса экологические последствия в любом случае будут, но новый вариант более щадящий.

- В проекте, по которому дорога проходила прямо через лес, было много минусов. У нас же дороги делают так, что для животных не оставляют специальных мостов или каких-то безопасных переходов, поэтому пути миграции были бы нарушены. Сейчас мы можем наблюдать такую ситуацию на участке Мамайского леса, который отрезали улицей Космонавтов, - подчеркнул Сергей Корнев.

Трасса через лес влияет сразу на множество процессов, которые ничем нельзя компенсировать, считает эксперт. Например, увеличится уровень токсичных веществ в заказнике. Вредные вещества, которые автомобили оставляют на поверхности дороги, вместе с дождями будут попадать в почву и реки, впадающие в Сенгилеевское водохранилище.

- Я придерживаюсь идеи, что на каждой новой строящейся дороге нужно устанавливать промышленные фильтры, чтобы токсичные вещества, которые смываются осадками, попадали в них, а не в почву. Такая модернизация ливневых коллекторов помогла бы восстановить наши небольшие речки. У нас в городе и так мало воды, так что хотелось бы вернуть для будущих поколений жизнь в эти реки, - подытожил Корнев.

Справка "РГ"

Государственный природный заказник регионального значения "Русский лес" находится на территории Шпаковского района Ставропольского края. Площадь охраняемой зоны - 8339 гектаров. Здесь есть редкие растения, обитают насекомые, птицы и несколько разновидностей летучих мышей, внесенных в Красную книгу Российской Федерации. Также в заказнике живут дикие кабаны, косули, зайцы, куницы, лисицы, барсуки, волки, шакалы и кавказские кроты. Помимо этого, на охраняемой территории располагаются природные объекты особой ценности - "Курган Лохматый" и Травертиновый источник, находящийся в урочище "Русская лесная дача".