Основная идея сводится к метановым выбросам со дна океана. Если крупные пузыри газа на короткое время снижали плотность воды, судно могло терять плавучесть, а газовый шлейф над поверхностью теоретически способен ухудшать работу двигателей лёгких самолётов, летящих низко над морем. Авторы подчёркивают, что подобный механизм обсуждали и раньше, но сейчас его переупаковали как объяснение именно "треугольника".
Дальше начинается самое важное. У гипотезы мало прямых подтверждений: нет чёткой привязки исторических инцидентов к документированным всплескам метана, нет экспериментальной проверки в натуре, а заметное снижение числа таинственных происшествий можно объяснять и более банально - улучшением навигации, связи, прогноза погоды и учёта аварий. Поэтому речь скорее о правдоподобной догадке, чем о закрытой тайне.
Сам Бермудский треугольник - не официальный объект на картах, а условный район, который обычно описывают вершинами у Майами, Бермудские острова и Пуэрто-Рико. Термин закрепился в массовой культуре в 1964 году после статьи Винсент Гаддис в журнале Argosy, а более ранний всплеск интереса связывают с публикациями журналиста Эдвард Ван Винкл Джонс в начале 1950-х.