С 2017 года в ЧП, связанных с лифтами, погибли 196 человек, рассказал на пресс-конференции президент Национального лифтового союза Виктор Тишин. В прошлом году, отметил первый вице-президент Национального лифтового союза Алексей Захаров, случилось более 40 случаев, когда пострадали люди, в 17 случаях люди погибли. "Отмечу, конечно, что меньшую часть составляют пользователи лифта", - сказал он. Погибли трое жителей, шесть погибших - это работники, обслуживавшие лифты, а остальные - те, кто занимался строительно-монтажными работами. Число погибших жителей уже несколько лет снижается, отметил Захаров. Всплеск был в 2017-2018 годах (за эти два года погибли 20 жителей), но это связано с началом обработки большего количества данных, затем количество ЧП постепенно стало уменьшаться.
Большая часть несчастных случаев происходит из-за ошибок или недоработок при эксплуатации лифта, его техническом обслуживании или монтаже, сказал Виктор Тишин. Здесь на передний план выходит квалификация сотрудников, которые производят работы и от которых зависит и безопасность пользователей лифта.
"В конце прошлого года был принят федеральный закон, который устанавливает, что обслуживать лифты могут только организации, включенные в специализированные реестры. Закон вступит в силу в сентябре этого года. Сейчас готовится ряд подзаконных актов к этому документу", - рассказала зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. Кроме того, в законе установлено, что устанавливать стоимость обслуживания лифта будет Федеральная антимонопольная служба, добавила депутат. Сейчас стоимость обслуживания бывает крайне низкой, в итоге на нее соглашаются организации, которые фактически за лифтом и не следят.
Между тем в ближайшие годы потребность в специалистах по монтажу лифтов будет только расти: по всей стране до 2030 года нужно поменять около 110 тысяч изношенных лифтов из функционирующих 650 тыс. В 2025 году было проведено 17 635 аукционов на замену лифтов, рассказал гендиректор ассоциации "Российское лифтовое объединение" Петр Харламов. Это на четверть больше, чем в 2024 году, но все же меньше, чем в 2023-м (тогда было 18 872 аукциона). Контракты, разыгранные на этих аукционах, будут выполняться до 2030 года. Этих темпов недостаточно для решения проблемы, отметил Харламов, необходимо ежегодно менять по 25 тыс. "подъемников". Две трети контрактов, заключенных в 2025 году - на замену лифтов в Москве. Правительство Подмосковья также предпринимает все усилия для замены лифтов, старается Санкт-Петербург, большой контракт заключила Нижегородская область, отметил Харламов. Между тем ряду регионов - Самарской, Ульяновской, Саратовской областям - нужно ускорить работу в этом направлении. Скажем, в Самарской области нуждается в замене около половины лифтов, 5 тысяч. Но в прошлом году здесь законтрактовали работы только по 800 кабинам.
Главная проблема - что около половины изношенных лифтов - в домах со спецсчетами, отмечают эксперты. Минстрой сейчас направляет в регионы директиву о том, что изношенные лифты в домах со спецсчетами должны быть заменены в 2026-2027 годах, рассказал Харламов. Если этого не будет сделано, эти дома переведут в "общий котел".
Если дом со спецсчетом не выполняет в срок капитальный ремонт, предусмотренный в региональной программе, то действительно он принудительно переводится на сбор средств через фонд капремонта, подтвердила Разворотнева. Сроки работ могут быть передвинуты только по итогам технического обследования дома, если выяснится, что, например, лифт еще может поработать, а крышу нужно ремонтировать немедленно.