Как сообщает транспортный комплекс города, чаще всего пассажиры используют МЦД для поездок в границах Московской области. Так, на МЦД-1 и МЦД-2 в Подмосковье рост пассажиропотока по сравнению с декабрем 2019 года (год запуска) составил: до 296% на станции Аникеевка (МЦД-2), 133% - Новодачная (МЦД-1), 126% - Битца (МЦД-2).
Динамика заметна и на новых диаметрах, запущенных в 2023 году. С декабря 2023 года прирост пассажиров составил 46% на станции Никольское (МЦД-4), на 29% - Ухтомская (МЦД-3), на 28% - Апрелевка (МЦД-4).
"С момента запуска МЦД мы наблюдаем впечатляющий рост потока в области. Так, он достигает до 296% по станции Аникеевка D2 и до 133% по станции Новодачная D1. Диаметры способствуют развитию региона и повышению качества жизни. Вокруг станций активно создают места притяжения, строят современные ЖК и расширяют социальную инфраструктуру. Благодарим губернатора Московской области Андрея Воробьева и его команду за многолетнее и продуктивное сотрудничество", - сказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Как отмечают транспортники, создание МЦД дали новый импульс к развитию территорий области. По данным Росстата, в 2025 году в Подмосковье введено в эксплуатацию 12,5 млн кв. метров жилой недвижимости - почти на 10% больше, чем годом ранее. В шаговой доступности от жилых комплексов открываются кафе, объекты досуга, школы, детские сады и поликлиники - как правило, в 5-10 минутах от дома. Вместе с транспортной инфраструктурой и жильем формируются новые деловые и общественные центры, создаются рабочие места, что позволяет жителям работать рядом с местом проживания.