Закон связывает размер выплаты с причиной задержки, пояснил депутат. "Если вина перевозчика доказана, действует общее правило - три процента от стоимости билета за каждый час ожидания, но не более полной цены проезда", - уточнил он.
Однако, по его словам, для скоростных составов, таких как "Сапсан" и "Ласточка", установлен иной порядок - четверть стоимости при задержке от одного до двух часов и половина - при опоздании более чем на два часа.
При этом пассажир вправе не ждать поезда вовсе и потребовать полного возврата денег за билет, включая все сборы, без удержания каких-либо дополнительных платежей за оформление возврата.
Прежде чем обращаться в суд, закон обязывает пассажира направить перевозчику письменную претензию. По словам Панеша, сделать это необходимо в течение 45 дней с момента опоздания поезда, сохранив сам билет, который станет главным доказательством.
Перевозчик обязан рассмотреть такое обращение и дать ответ в течение 30 дней. Если перевозчик уклоняется от выплаты или отвечает отказом, пассажир вправе обратиться в суд по месту нахождения компании.
"Важно различать законный штраф и возмещение реальных убытков: на практике перевозчики нередко ограничиваются формальной выплатой, отказываясь, например, компенсировать расходы на такси, вынужденно взятое из-за ночного опоздания состава, - обратил внимание парламентарий. - Однако судебная практика показывает, что такие убытки, а также моральный вред можно взыскать, если правильно собрать доказательства и обосновать требования, ссылаясь на нормы Гражданского кодекса и законодательство о защите прав потребителей".
Вместе с тем получить выплату не удастся, если задержка вызвана обстоятельствами непреодолимой силы - стихийными бедствиями, угрозами безопасности пассажиров, действиями третьих лиц, которых перевозчик не мог предотвратить, разъяснил Панеш.
"Пассажирам, столкнувшимся с отказом, следует помнить о праве на судебную защиту и сохранять все документы, подтверждающие вынужденные траты", - рекомендовал он.