"По Ил-114-300 обсуждается льготная ставка лизинга порядка 2,5% при ключевой ставке 15,5%, что уже является существенной мерой государственной поддержки", - сообщили в пресс-службе, которую цитирует ТАСС.
В ГТЛК обратили внимание на то, что в структуре себестоимости летного часа доля лизинговых платежей составляет 5-10% и не является определяющей. Основное влияние на тариф оказывают аэропортовые и аэронавигационные сборы, летно-техническое сопровождение со стороны авиакомпании и другие расходы.
Ранее вице-премьер Юрий Трутнев сообщил, что первые самолеты Ил-114-300 поступят на Дальний Восток уже в 2028 году, они заменят Ан-24 и Ан-26. По его словам, новые машины необходимы этому региону.
Региональный пассажирский турбовинтовой самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, он призван заменить устаревшие Ан-24.