
Перспективы этой работы в островном регионе обсудили детально, на самом высоком уровне: Сахалин посетил вице-премьер - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Благодаря высоким темпам газификации спрос на голубое топливо в ДФО растет. Об этом на ВЭФ-2025 говорил президент РФ Владимир Путин, обращая внимание на важность развития Южно-Киринского месторождения (ЮКМ) проекта "Сахалин-3" как одного из ключевых источников поставок газа.
Старт промышленной эксплуатации первого в стране месторождения, где добыча будет вестись без надводных платформ, с использованием донных манифольдов, был запланирован на 2025-й. Однако из-за необходимости импортозамещения подводных добычных комплексов, которые ранее поставлялись из-за рубежа, срок перенесли на 2028 год. При выходе на проектную мощность ЮКМ сможет давать свыше 20 миллиардов кубов газа и станет самым мощным на Сахалинском шельфе. Помимо обеспечения нужд Дальнего Востока топливо планируется экспортировать в Китай.
- В этом году подготовим первую часть проекта для обоснования инвестиций на строительство НПЗ, который будет перерабатывать газовый конденсат ЮКМ в керосин для авиации, бензин и дизельное топливо, - проинформировал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
В рыбоперерабатывающй отрасли островной регион - лидер по Дальнему Востоку и сдавать позиций не планирует. В селе Озерском в прошлом году компания "Гидрострой" запустила завод мощностью 700 тонн рыбы в сутки.
- Количество лососевых уменьшается, зато произошел скачок в популяции сельди. Это должно учитываться в механизмах поддержки, которую правительство предлагает предприятиям, - заметил Юрий Трутнев.
На Курильских островах компания завершила строительство контейнерного терминала, заводов по переработке рыбы, производству муки и жира. На очереди склад контейнерного терминала, рыбоконсервный и судоремонтный заводы, а также продольный слип и стапель. Благодаря инвестиционным квотам построено два краболова.
Для островов логистика - не просто сервис, а важнейшая артерия, напрямую влияющая на качество и стоимость жизни. В 2024 году стартовала модернизация Корсаковского порта. После углубления дна, запланированного на лето текущего года, сюда смогут заходить суда с осадкой до десяти метров. За счет увеличения объемов снизится себестоимость доставки грузов. Глубоководный порт станет частью международного морского коридора.
- У Сахалина, очевидно, есть право бороться за свою конкурентоспособность, добиваться того, чтобы больше грузов приходило сюда. Если будет глубоководный порт, причем защищенный, то, конечно, возрастет и грузооборот, - констатировал Юрий Трутнев.
Другая хорошая новость связана с потребительским сектором: компания Wildberries (ныне РВБ) собирается строить на юге Сахалина современный логистический центр, оснащенный автоматизированными системами, площадью более 30 тысяч квадратных метров.
- Работаем комплексно. С 2026 года начнет действовать объездная дорога вокруг Южно-Сахалинска и тогда же закончится строительство нескольких крупных объектов, в том числе логистического центра. И все это будет функционировать в единой связке: порт - транспортная артерия к областному центру - аэропорт. То есть речь идет о целом логистическом хабе, - заявил глава региона.
Флагман туристической области Сахалина, горнолыжный курорт "Горный воздух", по словам губернатора, все эти годы развивался по схеме: власти строят трассы, бизнес - инфраструктуру, в том числе гостиницы, рестораны, кафе. СПА. Сегодня длина трасс составляет более 40 километров. По мнению полпреда, этого мало.
- Необходимо увеличить их протяженность до 100 и более километров, и тогда "Горный воздух" сможет составить конкуренцию сочинской "Красной поляне". К вам поедут туристы, а за людьми и инфраструктура подтянется, - уверен Юрий Трутнев.
Модернизация системы искусственного снегообразования на северном склоне горы Красной прибавит шесть километров трасс. Строительство двухкилометровой канатной дороги на южном склоне - еще более десяти километров. До 2028 года гостиничный фонд "Горного воздуха" прирастет на 2600 номеров.
Техобслуживание и ремонт энергооборудования нефтегазовых и энергетических компаний Сахалина и всего Дальнего Востока ранее выполнялись за рубежом. С 2025 года этим занимается группа компаний "Сахалин Турбина Сервис". Единственная в ДФО, она ориентирована на потребности всего макрорегиона.
- Было бы здорово, если бы мы научились не только ремонтировать, но и производить. Я обращусь к представителям "РусГидро", если там есть заинтересованность, то мы вернемся к этой теме, - пообещал Юрий Трутнев.
Развитие инвестпроектов напрямую зависит от государственных мер поддержки. По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, все они востребованы инвесторами.
- В рамках двух специальных экономических зон со льготными условиями для бизнеса - ТОР "Сахалин" и свободный порт Владивосток - работает уже 200 проектов. Привлекательным для бизнеса стал режим поддержки Курильских островов, где зарегистрировано 50 резидентов. Один из знаковых проектов - круизная линия, которая охватит весь Дальний Восток, - отметил глава Минвостокразвития РФ.
По словам Юрия Трутнева, имеющиеся меры поддержки давно опробованы на практике, однако заявленные проекты настолько масштабны, что вполне возможно их будет недостаточно и потребуется вводить дополнительные. Например, в деревопереработке критически важно иметь лес нужного качества на определенном расстоянии, чтобы обеспечить рентабельность. Связка логистики, переработки ресурсов, добываемых в регионе, и подготовки кадров под эти задачи позволят планам стать реальностью.