Напомним: с 1 ноября 2025-го стоимость проезда в курганских автобусах повысилась с 37 до 39 рублей. При этом власти считают новый тариф экономически обоснованным, а перевозчики - нерентабельным, называя оптимальные цифры на уровне 50-55 рублей и выше.
В администрации Кургана "аппетиты" транспортников не поощряют и даже, похоже, обиделись на неблагодарность бизнеса: по словам замглавы - директора Департамента развития городского хозяйства Дениса Давыдова, за несколько лет перевозчики получили около 1,2 миллиарда рублей в качестве господдержки, в том числе субсидии на обновление парка. Это позволило компаниям почти полностью заменить подвижной состав - купить 228 новых современных автобусов. В 2024 году за счет бюджета им частично компенсировали затраты на организацию перевозки пассажиров и багажа, что позволило сдержать рост тарифов. Чтобы выяснить, как получатели субсидий соблюдают условия заключенных с ними соглашений и каких результатов достигли, департамент запустил внеплановую проверку.
В Союзе транспортников Курганской области отмечают: тариф на перевозки является не только чувствительным для жителей, но и важным для предприятий отрасли. Обращение в суд - это законный способ урегулирования вопросов, связанных с методикой его расчета. Речь идет о поиске действительно экономически обоснованного и сбалансированного решения, а не о резком росте стоимости проезда. Союз заверил, что готов к конструктивному взаимодействию с органами власти, так как общая задача - обеспечить устойчивую и стабильную работу общественного транспорта и сохранить его доступность для горожан.