Колония интернационалистов

Кемеровский музей-заповедник "Красная Горка" выпустил свежий номер одноименного историко-краеведческого альманаха. Уже четверть века здесь ежегодно публикуются редкие архивные материалы, воспоминания, статьи и отрывки из книг об истории города и людях, сыгравших в ней заметную роль.

Большая часть материалов посвящена Автономной индустриальной колонии (АИК) "Кузбасс", которая действовала в Кемерове сто лет назад. Новую жизнь в Сибири строили представители свыше ста национальностей из разных стран мира - от простых рабочих до инженеров высшей квалификации.

Так, основатель колонии голландский коммунист Себальд Рутгерс, член Королевского общества инженеров, был у себя на родине одним из ведущих специалистов по железобетону. При его непосредственном участии строился морской порт в Роттердаме. Жилье и социальные объекты АИК проектировал известный голландский архитектор Иоханнес Ван Лохем, а строительством руководил его соотечественник Энтони Струйк. В альманахе опубликованы его письма, впервые переведенные на русский язык. Это фрагменты изданной в 1979 году в Нидерландах книги Дирка Струйка, родного брата заведующего аиковским строительным бюро. Талантливый инженер делится с близкими впечатлениями о своей новой жизни.

"Постепенно жизнь здесь становится вполне сносной для тех, кто хочет работать и может пережить удаленность от остального мира. К тому же мы здесь не так уж и оторваны от мира; газеты приходят регулярно: "Советская Сибирь" - самая крупная газета в Сибири - всего через два дня после выхода", "Другая большая работа, которой я сейчас занят, - это двухкилометровая дорога, поднимающаяся вдоль высокого берега, сходни к парому, реконструкция железнодорожного дебаркадера, строительство одноквартирных домов. Ждут своей очереди конструкции стальных мачт высоковольтной линии через Томь, реконструкция канатной дороги для транспортировки угля, реконструкция канализационной системы и, наконец, проектирование моста", "Снова настала теплая осень, но мои условия проживания сильно изменились: я больше не живу в грязном бараке, полном паразитов. Но все равно кругом масса проблем..."

- Это история АИК глазами непосредственного участника событий. Судьба его необычна и уникальна. Вернувшись на родину, Энтони Струйк во время Второй мировой войны участвовал в антифашистском движении, был арестован и попал в немецкий концлагерь. В мае 1945-го он вместе с другими узниками оказался на борту круизного океанского лайнера "Кап Аркона". Корабль, эвакуировавший более пяти с половиной тысяч заключенных, разбомбила английская авиация, - рассказала замдиректора музея Зинора Волкова. - Это была крупнейшая морская катастрофа 1940-х. О том, что Энтони Струйк стал ее жертвой, я узнала совсем недавно, изучив материалы рассекреченных архивов ФСБ, когда в прошлом году готовила выставку "Красная Горка в лицах".

"Я хочу бороться, преобразовывать мир вместе с теми, кто, как и я, не хочет, чтобы людям приходилось убивать друг друга. Не должен один человек трудиться в поте лица своего, чтобы другой излишествовал. Вот почему мы хотим единства всех трудящихся", - писал родственникам в Голландию заместитель Струйка инженер-строитель Дирк Шермерхорн. Поработав в АИКе, он, как и Струйк, отправился на строительство железной дороги из Сибири в Среднюю Азию, а позже стал начальником Турксиба. Шермерхорн участвовал и в строительстве московского метро. Занимая ответственный пост в Наркомате путей сообщения, он входил в группу приемки первых линий.

В 1937-м Шермерхорна обвинили во вредительстве и недостаточной борьбе с троцкизмом. По одной из версий, инженер отказался принимать линию метрополитена, к проектированию и строительству которой у него возникли очень серьезные замечания. Линию все равно сдали, а когда там произошла авария, ответственность возложили на голландца. Отца троих детей расстреляли как врага страны, в светлое будущее которой он свято верил.

- У нас много материалов из музеев Голландии, Америки, Канады и других стран. Публикуем документы, статьи и отрывки из книг в переводе нашего научного сотрудника Надежды Рабкиной, - продолжает Зинора Волкова. - При этом альманах не отличается наукообразным стилем, а ориентирован на просвещение широкой аудитории, популяризацию истории и краеведения, расширение кругозора молодежи - в первую очередь школьников и студентов. К сожалению, многие кемеровчане совсем не знают истории родного города. А между тем она очень интересна и необычна. Есть просто потрясающие факты. Например, самым первым директором АИК был Джек Байер - индеец из племени семинолов. Художник по печатям, ставший автором печати АИК, жил и работал в доме, который является главным зданием нашего музея. Из жизни он ушел в Кемерове, здесь и похоронен.

Голландский коммунист СебальдРутгерс был у себя на родинеодним из ведущих специалистов пожелезобетонным конструкциям Фото: Архив альманаха

В альманахе опубликованы впечатления американок, совершивших в 1920-х годах путешествие по Кузбассу и Алтаю. Они сравнивают Сибирь со своей родиной: "...Пожалуй, нет в мире другой страны, более похожей на США, чем Россия... Ее неизмеримые природные богатства еще не разработаны... Великие прерии ждут, когда современные трактора превратят их в житницу, которая будет кормить весь мир. Ей нужны железные дороги и шоссе. Она - плавильный котел бесчисленных рас и народов".

Интересна и история создания в Кемерове монумента "Память шахтерам Кузбасса". Скульптурная композиция работы Эрнста Неизвестного в 2003 году была торжественно открыта в присутствии автора на Красной Горке. Но мало кто знает, что изначально власти планировали разместить мемориал в другом месте.

Жилье и социальные объектыАИК проектировал известныйголландский архитектор ИоханнесВан Лохем Фото: Архив альманаха

В свежем выпуске альманаха также опубликованы рассказы о легендарных исследователях, угольщиках, спортсменах и представителях других профессий. Среди авторов - ученые, архивисты, журналисты, музейные работники. Директор музея-заповедника "Красная Горка" Наталья Шелепова уточнила: каждый выпуск распространяется по архивам, музеям и библиотекам - от областных до школьных. Образовательные учреждения организуют в сотрудничестве с музеем передвижные выставки. Чтобы не была забыта история родного края, чтобы жители Кемерова помнили о тех, кто его строил и развивал.

Кстати

В столице Кузбасса ищут инвестора для создания на территории музея-заповедника "Красная Горка" ландшафтно-индустриального парка. Проект предполагает развитие музейного комплекса в рамках туристической схемы "Большой Алтай", объединяющей Алтайский край, Республику Алтай и Кемеровскую область.

На 56 гектарах правобережья Томи, где расположено полтора десятка объектов культурного наследия, планируется создать музеи в исторических зданиях, культурный центр и отель, благоустроенную набережную и новые общественные пространства. Ожидается, что реализация проекта позволит увеличить экскурсионный поток на Красную Горку с 89 тысяч до 178 тысяч человек в год. По словам исполнительного директора ВЭБа Ксении Титовой, историко-архитектурный комплекс уникален, здесь сконцентрирована история угледобычи в Кузбассе. У предложенной концепции большой потенциал для сохранения исторического наследия и развития культурно-познавательного и промышленного туризма.