Причина таких жестких мер со стороны администрации города - участившиеся ДТП с участием курьеров на электровелосипедах. С начала года их по городу было зафиксировано 110. Причем достается не только пешеходам. Одно из последних случилось в спальном авиастроительном районе. Молодой человек не слез с велосипеда, как положено при пересечении проезжей части по пешеходному переходу, выехал на дорогу и был сбит насмерть автомобилем.
- Курьер на электровелосипеде стал приметой нашего времени, отметил мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин. - Сегодня их в городе насчитывается порядка четырех тысяч и они активно передвигаются по всему городу. С учетом динамики развития служб доставки и востребованности этой услуги у казанцев, пришло время отрегулировать правила для передвижения курьеров, особенно в местах высокого пешеходного трафика. Это важно для повышения безопасности и пешеходов, и самих курьеров".
Градоначальник предложил комитету по транспорту к весне разработать правила для таких курьеров. Одной из мер может быть создание в Казани так называемых "медленных" зон, в границах которых скорость электровелосипедов снижалась бы автоматически. Часть участков должна быть вовсе недоступной для проезда - там курьеры будут обязаны спешиваться и двигаться, ведя транспорт рядом с собой.
Снижение скорости или полное ограничение необходимо разработать для мест с большим пешеходным трафиком: парков, скверов, набережных, а также для узких тротуаров, пешеходных дорожек. Например, это коснется центральных пешеходных улиц Баумана, Каюма Насыри, Петербургской и некоторых других.
Надо отметить, что у Казани подобный опыт уже имеется. Когда город наводнили арендные самокаты, власти договорились с кикшеринговыми компаниями об установки на устройство специальных модулей, которые ограничивают скорость в определенных зонах. Такой же механизм предлагают сделать и в отношении компаний по доставке.
Другое дело, что подобные устройства невозможно установить на частный транспорт. И эти самокаты продолжают гонять по центру города. Тут уже задача автоинспекции выявлять подобные нарушения.
Другое нововведение - это рейтинг курьеров, который должен быть разработан совместно со службами доставок. Если нарушаешь ПДД и на тебя жалуются жители, это может быть основанием для отстранения курьера от заказов.
К слову, в некоторых компаниях уже введены подобные жесткие меры. Если произошло одно ДТП, то доставщика могут отстранить от работы на определенное количество времени. Если больше - уволить навсегда. Но никто не мешает ему перейти на работу в другую компанию. Тем более, на владельцев собственных электровелосипедов эти меры также не будут распространяться, поскольку отследить этот процесс будет сложно.
Планируется, что новые правила вступят в силу уже этой весной.