В Мурманской области в 2030 году начнется добыча литиевой руды

В Мурманской области готовится к разработке Колмозерское литиевое месторождение, расположенное в 86 километрах к востоку от поселка Ловозеро. Об этом шла речь на недавнем заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Как сообщили участники заседания, начать добычу руды на нем предполагается в 2030 году. Сейчас продолжается подготовка проектно-сметной документации.

Для российской промышленности это можно считать почти революцией: страна прекратила производить собственный литий еще 30 лет назад. Литиевую руду добывали в Забайкалье на Завитинском месторождении, разработка которого прекратилась в 1997 году. Тогда считалось, что лития стране нужно немного и эту потребность легче удовлетворить с помощью дешевого импорта.

Колмозерское месторождение является самым крупным в стране и содержит около 75 миллионов тонн литиевой руды

В 2022 году компания "Полярный литий" (совместное предприятие "Росатома" и "Норникеля") получила лицензию на разработку Колмозерского месторождения. Оно является самым крупным в стране и содержит около 75 миллионов тонн литиевой руды, которая имеет комплексный состав. Согласно прогнозам геологов, это приблизительно 153 тысячи тонн оксида лития, около 1,2 тысячи тонн пентоксида тантала, свыше 1,4 тысячи тонн пентоксида ниобия - стратегических материалов, без которых невозможна работа высокотехнологичных отраслей промышленности. Большая часть лития используется при производстве аккумуляторов.

Фото: Росатом

- В 2030 году в Мурманской области планируется построить и ввести в эксплуатацию рудник, обогатительную фабрику для добычи и обогащения порядка двух миллионов тонн руды в год. А также химико-металлургический завод производительностью 45 тысяч тонн гидроксида и карбоната лития, - прокомментировал генеральный директор "Полярного лития" Игорь Демидов. - Компания активно работает над формированием сырьевой базы для создания в России литиевой отрасли полного цикла "от рудника до электромобиля".

Как отметили в администрации региона, геологоразведка и полевые работы на Колмозерском месторождении уже закончены. Извлечение руды будут вести открытым способом, с помощью карьера, поскольку руда лежит неглубоко и частично выходит на поверхность.

Будет логично локализовать гидрометаллургическую переработку сподуменового концентрата Колмозерского месторождения в районе Мончегорска, используя в качестве вскрывающего реагента серную кислоту, производимую градообразующим предприятием Мончегорска, по традиционной, но вполне экономически эффективной схеме, отмечает советник генерального директора Кольского научного центра РАН Владимир Маслобоев.

После ввода производства в промышленную эксплуатацию материалы для производства батарей будут направляться на предприятия в Калининграде и Москве. Предполагается, что завершающим этапом проекта станет появление российского электромобиля.

Разработка Колмозерского месторождения - лишь начало. Россия является мировым сырьевым лидером, и многие из сокровищ ее недр только предстоит освоить.

Фото: Росатом

- Мы обеспечиваем 27 процентов мирового производства металлов платиновой группы, контролируем 22 процента мировых запасов никеля, 13 процентов кобальта, 15 процентов титана, 12 процентов вольфрама, девять процентов меди, четыре процента редких земель и графита. У нас есть практически все критические металлы. И мы стремимся формировать максимально длинные цепочки их переработки, вплоть до выпуска конечной продукции, - подчеркнул Александр Козлов.

По оценкам экспертов, к 2030 году потребление меди, графита, кобальта, лития существенно возрастет. В России имеется 17 месторождений лития мирового класса, а запасы редкоземельных металлов составляют 28,5 миллиона тонн.

Между тем

Мурманский литий в том числе позволит обеспечить мощности гигафабрики по производству литий-ионных ячеек, которую запустили в декабре прошлого года в Калининградской области.

Прямоугольные платы собирают в модули, словно конструктор, что позволяет создавать аккумуляторы практически любого размера и мощности. Так, например, в стандартном блоке находятся 12 ячеек, а в аккумуляторе электрокара - шесть блоков. Основную работу на заводе выполняют роботы, способные производить одну литий-ионную ячейку в секунду.

Мурманский литий позволит обеспечить мощности гигафабрики в Калининградской области. Фото: Денис Гонтапь

Раньше такие батареи выпускали с использованием комплектующих из Китая. Калининградское предприятие первым в стране начнет создавать полностью отечественную элементную базу. Аккумуляторы будут устанавливать на электрокары, которые собирают в регионе на автомобилестроительном заводе. Таким образом, локализация производства достигнет практически 100 процентов. При выходе на полную мощность завод сможет обеспечивать батареями до 50 тысяч электромобилей в год.

Технологию будут применять не только в автомобилестроении. Литий-ионные батареи планируют использовать на речном транспорте и спецтехнике, в системах резервного и бесперебойного энергоснабжения, а также в возобновляемой энергетике. Такой подход позволит частично решить проблему с утилизацией аккумуляторов. После того как они откатают свое на условном электрокаре, батарею можно будет повторно использовать уже в городской среде для питания светофоров или, например, обогрева уличных остановок.

По словам губернатора Калининградской области Алексея Беспрозванных, этот проект однозначно является самым значимым и масштабным для российского эксклава за последние десять лет. Новое производство стало ключевым участником программы электромобильности, которая развивается благодаря решению президента России.