Коммерческие перевозки через Ормузский пролив в последние дни сократились на 90 процентов. Но главной причиной этому стали даже не случаи попадания снарядов по танкерам и торговым судам. После решения британского Центра морских торговых операций о повышении уровня угрозы безопасности в этом транспортном коридоре до критического, страховые компании немедленно стали отменять полисы страхования судов на случай военных действий в регионе.
Как уточняет Anadolu, по данным системы отслеживания Windward, во вторник, 3 марта, через Ормузский пролив прошли всего четыре судна, что на 90 процентов меньше, чем в среднем за предыдущие семь дней. По данным MarineTraffic, количество нефтяных танкеров, проходящих через пролив также сократилось на 90 процентов по сравнению с загрузкой этого транспортного коридора до нападения на Иран.
Тем временем мыс Доброй Надежды 3 марта обогнули 94 судна. И это на 35 процентов больше, чем в среднем за семь дней.
Агентство уточняет, что практически все крупные грузоперевозчики, такие как Hapag-Lloyd, CMA CGM и Maersk, приостановили все транзитные перевозки через Ормузский пролив и перенаправили суда в обход южной оконечности Африки. Судоходные компании также предпочитают избегать прохода своих кораблей через Красное море и Суэцкий канал. После начала американо-израильской военной операции против Ирана йеменские хуситы предупредили о готовности оказать Тегерану поддержку.