По данным системы мониторинга цен на топливо Opinet Корейской национальной нефтяной корпорации, по состоянию на 7 марта средняя цена бензина на автозаправках по стране достигла 1889,43 воны за литр, увеличившись за сутки на 17,61 воны. Дизельное топливо, которое ранее уже обогнало бензин по цене, подорожало еще сильнее - до 1910,59 воны за литр, прибавив 23,26 воны. В столице страны цены еще выше. В Сеуле средняя стоимость бензина выросла до 1941,71 воны за литр, а дизеля - до 1963,36 воны.
В недельном выражении рост цен продолжается уже третью неделю подряд. В первую неделю марта средняя цена бензина на автозаправках выросла на 55,3 воны - до 1746,5 воны за литр, а дизель подорожал на 86,3 воны - до 1680,4 воны.
Основной причиной скачка цен эксперты называют резкий рост мировых котировок нефти на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке. После ударов США по Ирану и угрозы перекрытия Тегераном Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти, стоимость сырья начала стремительно расти.
По данным отраслевых источников, цена на дубайскую нефть за неделю выросла на 15,6 доллара и достигла 86,1 доллара за баррель. Международные цены на бензин поднялись на 19,1 доллара - до 98 долларов за баррель, а на автомобильный дизель - сразу на 42,6 доллара, до 134,8 доллара.
Как отмечают специалисты, изменения мировых цен на нефть обычно отражаются на стоимости топлива в Южной Корее с задержкой примерно в две-три недели, поэтому давление на внутренний рынок может сохраняться и дальше.
Сама Южная Корея импортирует более 70 процентов нефти и нефтепродуктов и более 20 процентов СПГ из Персидского залива. Правительство заверило, что страна обладает достаточным количеством стратегических запасов энергоносителей, которые позволят обеспечивать обычный уровень потребления в течение почти семи месяцев, даже если поставки нефти и газа полностью прекратятся.
Тем не менее в первые же дни после начала конфликта на Ближнем Востоке на заправках стали появляться очереди. Дефицита топлива не наблюдалось, но люди стали заправляться впрок, ожидая скачка цен, что в итоге и стало происходить.
Опасаясь спекуляций на фоне нестабильности, правительство создало межведомственную группу по мониторингу нефтяного рынка с участием министерства финансов, министерства промышленности, Комиссии по справедливой торговле, налоговой службы и региональных властей. Власти намерены провести специальные проверки автозаправок, которые могут быть причастны к ценовым сговорам, искусственному созданию дефицита или другим действиям, способным дестабилизировать рынок.
Нефтяные и топливные ассоциации страны заявили, что будут сотрудничать с властями, чтобы не допустить резкого скачка цен. Нефтеперерабатывающие компании пообещали прозрачнее публиковать данные о ценах поставок и обеспечивать автозаправки достаточными объемами топлива. Топливные дистрибьюторы, в свою очередь, намерены призвать владельцев АЗС проявлять сдержанность в ценовой политике.
Однако участники рынка предупреждают, что при сохранении напряженности вокруг Ормузского пролива и дальнейшего роста мировых цен на нефть полностью остановить подорожание топлива в Южной Корее в ближайшее время вряд ли удастся.