
Для реконструкции аэропорта в столице НАО будут привлекать бизнес. Напомним: ранее в правительстве России заявили о том, что в рамках концессионных соглашений с привлечением частных инвестиций в стране должны обновить три десятка региональных воздушных гаваней. Модель государственно-частного партнерства касается в первую очередь реконструкции аэродромов. В этот список вошли Кемерово, Пермь, Ижевск, а также Нарьян-Мар.
В столице НАО планируется провести реконструкцию аэродрома, построенного 50 лет назад и за все это время капитально не обновлявшегося - несмотря на то что авиатранспорт в труднодоступном заполярном округе остается самым надежным и самым востребованным у жителей округа способом связи с Большой землей. Работы будут вестись в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов" национального проекта "Эффективная транспортная система".
Как рассказали недавно в администрации региона, в этом году в НАО планируется заключить концессионное соглашение между Росавиацией и Нарьян-Марским объединенным авиаотрядом, а также подписать контракт на проектно-сметные и строительные работы. Для воздушной гавани столицы НАО предусмотрено более 10 миллиардов рублей: большую часть составят средства федерального бюджета - 8,11 миллиарда, остальное - средства инвестора.
- Планируется капитально обновить взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки 4, 5, 6, 7, отремонтировать перрон "Транзит", а также создать объекты, необходимые для обеспечения безопасности полетов, - отметили в администрации округа. - При поддержке федерального центра постепенно приведем аэропорт в соответствие современным требованиям и стандартам. Ремонт воздушной гавани - это не только комфорт для пассажиров, но и мощный шаг к развитию логистики и бизнеса в нашем регионе.
При этом обновления давно требует и само здание аэропорта: когда из него один за другим отправляются два рейса, в залах вылета и прилета яблоку негде упасть. "Тесно, на второй этаж можно подняться только по лестнице, - жалуются жители округа. - Нам повезло, что в накопителе вежливые мужчины уступили нам с детьми два места, иначе целый час пришлось бы стоять в ожидании рейса". "Места для пассажиров мало, так как многое сдано в аренду или перекрыто. Весь первый этаж надо освободить под зал ожидания, так как нет лифта! И сделать отдельно вход и выход", - предлагают пассажиры. Но первоочередного внимания, по мнению жителей округа, требует взлетная полоса: "Когда самолет начинает разбег, кажется, что каждую плитку ощущаешь на себе".
Отметим, что изначально реконструкция аэродрома была запланирована на более поздние даты - с 2028 года. Для того чтобы ее ускорить, власти округа обращались в Федеральное агентство воздушного транспорта: ситуация близка к критической.
По данным администрации НАО, взлетно-посадочная полоса аэродрома была построена Министерством обороны РФ еще в 1976 году, при этом нормативный срок эксплуатации ее плит составляет 25 лет. Капитальный ремонт не проводился: у полосы значительный износ, периодически появляются просадки отдельных участков, рулежных дорожек, растрескивание плит. В итоге в прямом смысле слова здесь приходится заниматься постоянным залатыванием дыр.
Плюс к этому эксплуатационные характеристики полосы не отвечают современным требованиям - поэтому здесь устанавливались ограничения по максимальной взлетной массе для воздушных судов, а также по интенсивности самолето-вылетов в сутки для самолетов типа Boeing 737.
Кстати, инженерно-геологические работы для подготовки ПСД по реконструкции взлетки проведены еще в 2024 году: тогда в аэропорту Нарьян-Мара пробурили скважины для отбора проб грунта. После чего вопрос реконструкции завис на этапе многочисленных согласований. Дело сдвинулось, когда в мае 2025-го глава государства поручил провести реконструкцию аэропортов в Воркуте и Нарьян-Маре в срок до 2030 года.
Шахтерская столица Коми станет следующей - начало масштабных работ по реконструкции воздушной гавани Воркуты запланировано на 2027 год. Проект обновления аэропорта здесь оценивается в сумму более семи миллиардов рублей. Еще три аэропорта Коми - в Сыктывкаре, Ухте и Усинске - включены в план мероприятий по капитальному ремонту на 2026 год.
Тем временем в Архангельской области продолжится модернизация аэродромной инфраструктуры главных ворот столицы Поморья - аэропорта имени Федора Абрамова. Проект вошел в госпрограмму "Строительство" и в этом году получит около четырех миллиардов рублей из федерального бюджета.
- На эти средства планируется построить новую аварийно-спасательную станцию, современные магистральную и рулежные дорожки, а также дооснастить очистные сооружения, - рассказал заместитель министра транспорта Архангельской области Юрий Попов.
По его словам, к активной фазе работ планируется приступить в конце весны. В правительстве региона рассчитывают, что модернизация аэропорта позволит существенно увеличить пропускную способность воздушной гавани, достичь планки современных требований к авиаперевозкам, а в целом повысить транспортную доступность региона.
Работа над реконструкцией взлетно-посадочных полос продолжится и в Мурманской области: по информации правительства региона, до 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить шесть миллиардов рублей в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов". Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60 процентов планируется выделить из федерального бюджета, остальные 40 составят частные инвестиции.
Масштабная реконструкция аэропорта Архангельска была завершена в 2024 году, когда здесь возвели новый пассажирский терминал. Ранее на аэродроме заменили 110 тысяч квадратных метров покрытия, а в прошлом году построили ограждение, патрульную дорогу и электроподстанцию. В итоге в 2025 году аэропорт Архангельска снова принял и отправил более миллиона пассажиров.
- Я каждое лето летала к родственникам на юг, раньше рейсы задерживались по нескольку часов, иногда просто не было места на посадку. А вот когда обновили терминал, стало проще, - признается жительница Поморья Кристина Сорокина.