Как утверждает издание, европейские страны пытаются договориться с Тегераном о гарантиях безопасного прохода для торговых судов. Речь идет прежде всего о возобновлении поставок энергоресурсов из стран Персидского залива.
Газета напомнила, что Ормузский пролив считается одним из ключевых транспортных узлов мировой энергетики. В обычное время через него проходило около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Однако в последние недели объем перевозок через этот маршрут резко сократился после атак на танкеры и заявлений иранского руководства о намерении полностью закрыть пролив.
В публикации отмечается, что Париж и Рим начали предварительные консультации с Тегераном, рассчитывая восстановить экспорт нефти и газа, не допустив дальнейшего расширения конфликта.
Франция, как подчеркивают источники, уже участвует в обсуждении, в то время как Италия также предпринимает попытки наладить диалог по вопросу безопасности судоходства. При этом, как пишет FT, переговоры находятся на ранней стадии и нет уверенности, что они приведут к результату или что иранская сторона согласится обсуждать подобные условия.
В европейских столицах опасаются, что длительная блокировка пролива может привести к резкому росту стоимости энергоресурсов. По данным издания, цены на нефть с начала года выросли примерно с 60 до около 100 долларов за баррель, а стоимость природного газа в Европе за тот же период увеличилась примерно на 75 процентов.
На фоне напряженности европейские страны уже усилили военно-морское присутствие в регионе. Корабли Италии, Франции и Греции участвуют в миссии Aspides в Красном море, направленной на защиту торгового судоходства. Однако, как отмечает FT, европейский флот не готов сопровождать суда непосредственно через Ормузский пролив, опасаясь прямого вовлечения в военный конфликт.