Вначале Патрушеву продемонстрировали подводный электрический беспилотник "Берлага", чем-то напоминающий по форме и окрасу кита-касатку. Как рассказали его разработчики из научно-производственного объединения "Глубокие озера", главная особенность дрона - бесшумность, которая достигается за счет четырех электромоторов. Причем сами двигатели произведены непосредственно в Костромской области. Беспилотник предназначен для обследования трубопроводов, поисковых работ, исследования рек, озер и других природных объектов. Корпус аппарата изготовлен с применением технологий 3D-печати, что делает его прочным и герметичным. Автономность плавания дрона зависит от аккумуляторов. При этом он способен нести полезную нагрузку до 300 кг и поднимать со дна грузы до одной тонны.
Патрушеву понравился дрон, и он поинтересовался, есть ли уже заказчики - например, конкретные ведомства или компании. В ответ представители НПО признались, что это была инициативная разработка, но поскольку продукт уникальный, то он наверняка будет востребован. Уже позже на совещании в Костроме помощник президента еще раз обратился к руководству НПО и Судомеханического завода с предложением все-таки более активно продвигать свои разработки. В то же время он попросил руководство области и представителей федеральных министерств и ведомств обратить внимание на продукцию костромских судостроителей и помочь с ее продвижением.
Что касается непосредственно Костромского судомеханического завода, то, как заметил глава Морколлегии, он имеет полный цикл производства, свое конструкторское бюро и испытательный цех и при этом работает на самоокупаемости, не привлекая даже кредиты. Сегодня здесь выпускают более 50 видов водометных катеров различного назначения - служебные, прогулочные, пассажирские, скоростные, пожарные, буксирные, которые поставляются в том числе для ФСБ, МВД и МЧС.
Катера практически полностью состоят из отечественных комплектующих, с высоким уровнем износостойкости. По словам руководства завода, благодаря собственной технологии корпус каждого катера по прочности может конкурировать с корпусом океанического лайнера. А водометные установки не имеют аналогов в России, позволяют судам ходить на 30-сантиметровой глубине, в том числе приспособлены для водоемов, переполненных песком, грязью и гравием.