"Блокадный трамвай" в Петербурге предложили официально признать памятником

В комитет по охране памятников Санкт-Петербурга направлено обращение о включении мемориала "Блокадный трамвай" в перечень объектов культурного наследия. Поводом к этому стали высказанные на судебном заседании по делу о его осквернении мнения ряда экспертов о том, что он не является символом воинской славы и Победы в Великой Отечественной войне. С этим категорически не согласны другие специалисты, а также блокадники.

Напомним, утром 28 июля 2025-го - в год 80-летия Победы - трое жителей Петербурга в возрасте от 30 до 33 лет, будучи в состоянии алкогольного опьянения, осквернили "Блокадный трамвай". Они забрались на крышу, вырвали фонари, скинули на землю маршрутоуказатель и совершили акт мочеиспускания на мемориальный объект. Вандалы сняли свои действия на мобильный телефон и выложили записи в одном из мессенджеров. Их задержали, возбудили уголовное дело, суд поместил фигурантов под домашний арест.

В ноябре того же года прокуратура города утвердила обвинительное заключение. Михаилу Дмитриеву, Анатолию Семенову и Ивану Трунову инкриминируют совершение следующих преступлений: по пунктам "а, б", части 2 статьи 243.4 УК РФ - "Повреждение и осквернение памятника, увековечивающего память погибших при защите Отечества и его интересов в период Великой Отечественной войны, в целях причинения ущерба историко-культурному значению объекта группой лиц по предварительному сговору", а также части 4 статьи 354.1 УК РФ - "Реабилитация нацизма". В релизе прокуратуры подчеркивалось, что "Блокадный трамвай" является символом победы советского народа и его Вооруженных Сил над фашистской Германией в Великой Отечественной войне.

Рассмотрение дела в Санкт-Петербургском городском суде началось в декабре 2025-го. На второе заседание в январе пришла жительница блокадного Ленинграда Людмила Смирнова - постоянная участница памятных акций у исторического трамвая. Она рассказала, что случившееся не укладывается у нее в голове, тем более что бабушка одного из подсудимых в блокаду тоже жила в Ленинграде.

"Блокадный трамвай - символ нашего города, поэтому невозможно оправдать такие поступки, - отметила Людмила Михайловна. - Почти на том месте, где стоит памятник, в блокаду был последний рубеж обороны. Трамвайные вагоны нагрузили песком и камнями и перевернули, чтобы не допустить врага на Кировский завод. Каждый год 15 апреля мы отмечаем возобновление трамвайного движения в блокадном Ленинграде. Вы представляете, какой это был праздник? Я до сих пор закрываю глаза и слышу этот звонок! Он стал символом того, что город жив. Я очень хочу, чтобы у молодежи даже в мыслях не было - осквернить памятник. И наказание должно быть таким, чтобы это стало уроком для всех".

"Блокадный трамвай" - это памятник всем, кто трудился и защищал осажденный город

Однако на судебном заседании в марте звучала иная риторика. Чтобы изменить квалификацию преступлений и смягчить наказание своим клиентам, адвокаты пытались показать, что оскверненный "Блокадный трамвай" якобы не имеет отношения к воинской славе и Победе в Великой Отечественной войне. Для этого они пригласили экспертов - заместителя директора Государственного музея городской скульптуры искусствоведа Елену Крылову, профессора Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов культуролога Аллу Мельникову и участника поисковой организации "Доблесть" Александра Назарина.

Эксперты со стороны защиты не отрицали, что "Блокадный трамвай" посвящен трудовому подвигу ленинградцев. Но на вопросы адвоката Михаила Дмитриева - Владимира Исаченко - и его коллег о том, символизирует ли этот объект воинскую славу и Победу в Великой Отечественной войне, приглашенные отвечали отрицательно.

С этим не согласен директор Военного музея Карельского перешейка и член научного совета Российского военно-исторического общества Баир Иринчеев.

"Адвокаты пытаются ввести суд в заблуждение, - отметил он в комментарии "Российской газете". - На ленинградском трамвае ехали на фронт, когда шла скрытая переброска войск на Карельский перешеек, чтобы не ходить большими колоннами. Передовая проходила прямо поперек его линии - немцы захватили трамвайное кольцо в Стрельне. Трамвай очень активно использовался для переброски в том числе войск внутри блокадного Ленинграда, потому что тогда метро в городе еще не построили и он был основным видом общественного транспорта. Также грузовые трамваи использовали для перевозки боеприпасов, вывоза станков и так далее. У нас был город-фронт! Поэтому как-то пытаться отделить, что это не символ воинской славы, - либо незнание истории, либо сознательное искажение исторической правды. И тем, кто так говорит, можно вменить, что они искажают правду о Великой Отечественной войне".

Заместитель председателя совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга и почетный член Российской академии архитектуры Михаил Мильчик считает, что "Блокадный трамвай", безусловно, прежде всего символизирует трудовой вклад ленинградцев в Победу. Но его значение шире.

"Это памятник всем, кто трудился и защищал осажденный город. Его не только можно, но и должно признать объектом культурного наследия, который будет находиться под защитой государства", - сообщил корреспонденту "РГ" Михаил Мильчик.

С инициативой о включении мемориала "Блокадный трамвай" в перечень ОКН в комитет по охране памятников обратился глава постоянной комиссии по транспорту петербургского парламента Алексей Цивилев.

"Подлинный вагон модели МС 1930-х годов, установленный в память о подвиге ленинградских транспортников, нуждается в полноценной правовой защите государства. Мемориал находится в Ленинградском сквере - едином пространстве, где также расположены танк КВ-85 и долговременная огневая точка (ДОТ). Здесь ежегодно проходят торжественно-траурные церемонии с участием ветеранов, школьников и представителей власти. Несмотря на очевидную общественную значимость, объект не имеет охранного статуса. Ключевым критерием должно быть не архитектурное совершенство вагона, а его функция - служить напоминанием о подвиге. В годы блокады трамваи не просто возили людей, они использовались для строительства баррикад, вывозили раненых и даже становились орудиями в противотанковой обороне", - отметил Алексей Цивилев.

Он напомнил, что Федеральный закон "Об увековечении памяти погибших при защите Отечества" гарантирует охрану памяти не только бойцов на передовой, но и тружеников тыла. Кроме того, руководитель комиссии предложил пойти еще дальше и взять под охрану весь Ленинградский сквер - с трамваем, танком и ДОТом.

С тем, что значение этого объекта огромно, согласны и градозащитники.

"Безусловно, "Блокадный трамвай" - памятник, и в данном случае неважно, включен ли он в какие-то официальные реестры, - считает координатор движения "Живой город" Антонина Елисеева. - Это память о войне, блокаде, мемориальный объект. Те, кто совершил такое преступление, демонстративный акт вандализма, прекрасно знали, что они делают. Надеюсь, обвиняемые понесут заслуженное наказание. И совершенно непонятна позиция тех экспертов, которые заявили в суде, что памятник якобы какой-то не такой".

Следующее судебное заседание назначено на 25 марта. В прокуратуре города "РГ" сообщили, что на нем выступит эксперт, считающий мемориальный вагон символом воинской славы.

Справка "РГ"

"Блокадный трамвай" был установлен на проспекте Стачек в 2007 году к 100-летию трамвайного движения в Петербурге и 66-летию начала блокады. Это отреставрированный подлинный вагон, работавший в осажденном Ленинграде. Место его установки было выбрано неслучайно: именно там в сентябре 1941 года из трамвайного парка вывели десять трамвайных вагонов, которые как последний рубеж обороны перегородили Петергофское шоссе. У мемориального объекта регулярно проводятся торжественные памятные акции.