Тем не менее некоторые оценки прозвучали, сообщает о подробностях New-Science.ru. Так, Джон Ханикатт, председатель группы управления миссией "Артемида-II", напомнил, что исторически новые ракеты успешно стартуют в своем дебютном полете лишь в 50% случаев. Что соответствовало ожиданиям для беспилотной "Артемиды-1", завершившейся успехом. Для регулярных пилотируемых программ, как правило, ожидаемая частота отказов - примерно 2% (или 1 к 50) ко второму или третьему пуску.
Между тем, как было отмечено, темпы программы "Артемида" далеки от регулярных: между первым и вторым полетами пройдет около трех с половиной лет. Это при условии, что запуск действительно состоится в начале апреля. А значит, по словам специалиста, реальные показатели надежности находятся где-то посередине между рисками первого полета (50%) и устоявшейся статистикой (2%). Подчеркивается, что команда намеренно избегает приведения вероятностных чисел для этой миссии из-за недостаточности данных.
Впрочем, как подчеркивают эксперты, дополнительный свет проливает опубликованный недавно отчет генерального инспектора NASA, посвященный ходу реализации программы. Согласно ему, общая оценка риска для экипажа во время пилотируемой миссии к Луне - 1 к 30, а на этапе операций непосредственно на Луне - 1 к 40. Во времена миссий Apollo этот показатель составлял пугающие 1 к 10.
Кстати, Ханикатт пояснил, что помимо недостатка статистики, существует и проблема интерпретации самих моделей риска. Проводимое NASA моделирование показывает: самая большая единичная угроза для полета - микрометеоры и космический мусор. Но если вспомнить трагедии шаттлов "Челленджер" и "Колумбия", то они произошли на совершенно других этапах полета - при старте и входе в атмосферу. И это повод задуматься - не вводят ли модели в заблуждение, заставляя фокусироваться на одной угрозе, игнорируя другие.