Разгрузит МКАД на 16 процентов: В Москве завершается строительство автомагистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе
Строительство дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе завершится в 2026 году
Автомобильная дорога Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе будет достроена в этом году. В настоящее время работы идут на последнем участке магистрали, который проходит от улицы Поляны до Варшавского шоссе. С его вводом улучшится транспортная доступность районов Южное и Северное Бутово, в которых проживает 300 тысяч человек. "У них появится прямой выезд на Варшавское шоссе", - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Четыре участка новой магистрали уже работают, на очереди пятый - финальный. / Сергей Михеев
Этот финальный участок, сооружение которого началось в 2023 году, длиной по прямой - более 3,5 километра, но при его сооружении будет построено и реконструировано 14 километров дорог. По словам главы столицы, участок очень сложный. В его состав входят четыре искусственных сооружения, среди которых самый трудный - путепровод через второй Московский центральный диаметр. "Сложностей добавляло то, что надвижка пролетного сооружения велась только по ночам, в технологические окна, чтобы не прерывать движение поездов", - рассказал Собянин. Еще по одному путепроводу - длиной 900 метров будет построен по основному ходу Варшавского шоссе в районе пересечения с магистралью с тремя полосами движения, транспорт уже пошел в декабре 2025 года. На очереди сооружение эстакады - съезда с основного хода магистрали на улицу Поляны в сторону МКАД. Кроме того, по основному ходу магистрали через улицу Поляны будет построен тоннель с двумя полосами движения в каждую сторону. В рамках проекта также предусмотрены девять подземных и надземных переходов.
Напомню, новая строящаяся дорога станет дублером МКАД на юго-западе и юге Москвы в Новомосковском округе. Ее длина по прямому ходу 26,6 километра, но чтобы проложить их дорожникам с учетом развязок нужно построить в общей сложности 95 километров новых дорог, 70 километров из которых уже построены. Самый первый участок - от Киевского шоссе до Калужского шоссе был введен в строй в 2019 году. В том же году открылся и второй участок - от Калужского шоссе до ТПУ Столбово. По следующему участку от ТПУ Столбово до улицы Эдварда Грига машины поехали в 2024 году, и далее - до улицы Поляны в Южном Бутово - в 2025 году. И вот теперь идут работы на последнем, пятом участке, намеченном на 2026 год.
Инфографика "РГ" / Александр Чистов / Любовь Проценко
Связав пять крупных вылетных магистралей столицы - Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, новая трасса станет важной частью транспортного каркаса всей Новой Москвы, а также дублером юго-западной и южной части Московской кольцевой автодороги. В районе Варшавского шоссе она также состыкуется с Московским скоростным диаметром. "Эта важная связка между двумя крупнейшими городским магистралями находится в завершающей стадии строительства", - подчеркнул Сергей Собянин. На этом роль новой трассы не кончается. "Продолжением ее основного хода станет новая Южно-Лыткаринская автодорога длиной 45 километров, - пояснил глава столицы и продолжил: - Она соединит Варшавское шоссе с трассой М-12 "Восток" и пройдет через пять городских округов Московской области - Ленинский, Лыткарино-Люберцы, Раменское и Балашиху. Таким образом будет создан дублер МКАД от Минского шоссе в Одинцово до трассы М-12 в Балашихе". Эти работы ведутся в рамках концессионного соглашения и по планам должны быть завершены в третьем квартале текущего года.
Говоря об эффективности, которую даст ввод в эксплуатацию трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, Собянин отметил, нагрузка на МКАД уменьшится на 16 процентов, на 12-13 процентов разгрузятся и Варшавское, и Калужское шоссе.
На 16 процентов разгрузится МКАД с вводом в строй магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе
Отмечу, развитием улично-дорожной сети столица безостановочно занимается с 2011 года. За прошедшее время построено порядка 1,6 тысячи дорог, или почти 30 процентов существующей улично-дорожной сети. За предстоящие 2026-2028 годы город планирует проложить еще 283 километра магистралей. Оптимизируя недавно городской бюджет, Сергей Собянин подчеркнул, что все программы, цель которых способствовать развитию города, будет по-прежнему финансироваться в числе приоритетных.