Накануне еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен сообщил, что Еврокомиссия, с одной стороны прилагает усилия для возобновления транзита по трубопроводу "Дружба", но с другой, желает изменить положение, предоставляющее исключение для Венгрии и Словакии. "Мы выдвинем предложение об изменении этого положения. Поэтому все страны должны подготовиться к этой ситуации", - сказал еврокомиссар. Он также подчеркнул, что Евросоюз не откажется от своих планов полностью прекратить импорт российских энергоносителей и не будет возобновлять энергетическое сотрудничество с Россией, даже несмотря на текущий кризис с поставками нефти и газа.
Против ослабления санкций в отношении российских энергоносителей выступает и ряд стран ЕС, включая Францию и Германию. Однако есть также те, кто придерживается иного мнения. Премьер-министр Бельгии Барт де Вевер рассказал, что в частных разговорах многие европейские лидеры выступают за нормализацию отношений с Россией, что позволит вновь получить доступ к ее нефти и газу. "В частном порядке европейские лидеры со мной согласны, но никто не осмеливается сказать это вслух", - сказал бельгийский премьер.
Еврокомиссия утверждает, что Евросоюзу есть, где купить нефть и газ, а основная проблема заключается только в возросших ценах. "Физическая безопасность поставок в ЕС в настоящее время обеспечена. Но рост цен на ископаемое топливо уже оказывает давление на нашу экономику", - заявила Урсула фон дер Ляйен. ЕС действительно смог в значительной степени заместить российские поставки. Основные объемы нефти и газа он сейчас получает из Норвегии, США, Казахстана, а также Северной Африки. Однако это замещение выглядит крайне ненадежным. В частности, после закрытия Ормузского пролива, направлявшиеся в Европу танкеры с СПГ начали менять курс на Азию, так там предлагали более высокую цену. Норвегия обещает Евросоюзу стабильные поставки, но только в текущих объемах - быстро нарастить их не удастся. По словам главы норвежской нефтегазовой компании Equinor Андерса Опедаля, сейчас и так весь добываемый в стране газ, а также 90-95 процентов нефти отправляются европейским покупателям. Технические причины, в частности, пропускная способность трубопроводов, мешают нарастить импорт и из других регионов, а также по обходным маршрутам с Ближнего Востока.
В такой ситуации выпадение даже сравнительно небольших объемов может привести к дефициту, с чем сейчас и сталкивается Евросоюз. Европейские эксперты полагают, что перекрытие Ормузского пролива продлится еще несколько недель, после чего между США и Ираном начнутся переговоры или будет найдено решение по обеспечению безопасного прохода судов. В Брюсселе, похоже, рассчитывают на верность этих оценок и надеются просто пересидеть кризис. Вопрос, однако, заключается в том, что будет, если оптимистичные прогнозы не оправдаются. Ответить на него европейские политики пока не могут и предлагают лишь весьма расплывчатые решения. Как, например, канцлер Германии Фридрих Мерц, объявивший на днях, что ЕС вместе с Норвегией и Канадой разработают некую общую стратегию энергоснабжения.