Как идёт строительство этих предприятий на территории особой экономической зоны "Технополис Москва" в Краснопахорском районе Новой Москвы, сегодня показали первому заместителю председателя правительства России Денису Мантурову. Собянин отметил, что производство литий-ионных ячеек, модулей, тяговых батарей и стационарных систем накопления энергии планируется запустить в сентябре, а компактных аккумуляторов - в декабре.
Это важный этап для города и страны в целом. Продукция предприятий незаменима в таких перспективных отраслях, как электротранспорт, стационарные системы хранения энергии, все виды электроники и почти вся современная промышленность.
После выхода на проектную мощность заводы смогут выпускать до 33 млн аккумуляторных ячеек в год. Благодаря кластерному подходу они будут работать в кооперации и обмениваться компетенциями.
На базе одного из предприятий создадут высокотехнологичный центр исследований и разработок. Он привлечёт молодых специалистов - студентов и выпускников ведущих московских вузов для проведения научно-прикладных исследований.
Нужны аккумуляторные батареи Москве и для развития электромобилестроения, которым она активно занимается с 2022 года - с выпуска "Москвича 3е", который стал производиться, как только автомобильный завод "Москвич" снова стал собственностью столицы. И, конечно же, на предприятии все это время мечтают, чтобы аккумуляторные батареи можно было привозить с соседнего завода, а не из-за рубежа, из Китая. Ведь на аккумулятор сейчас приходится 35 процентов стоимости машины, что делает ее существенно дороже автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Недаром автомобилестроители называют его сердцем электромобиля. Но даже при нынешней дороговизне в Москве насчитывается уже более 40 тысяч таких экологически чистых и экономных для владельцев в пользовании авто.