"Любая попытка противника посягнуть на иранские побережья или острова приведет к тому, что все морские пути и линии сообщения в Персидском заливе и вдоль побережья будут заминированы различными видами морских мин, включая плавающие мины, которые могут быть установлены с берега", - процитировало агентство Fars заявление Совета по обороне ИРИ. Угроза прозвучала в преддверии окончания срока действия ультиматума, выдвинутого президентом США Дональдом Трампом, потребовавшего в течение 48 часов открыть Ормузский пролив для судоходства. Иначе США нанесут удары по энергетической инфраструктуре Ирана. "Российская газета" изучила примеры из истории, когда уже минировали Персидский залив, и к каким последствиям это привело.
Война между Ираном и Ираком началась в 1980 году, когда Багдад попытался захватить ряд приграничных территорий и добиться ослабления и свержения постреволюционного правительства Ирана. Поначалу боевые действия велись в основном на суше, но с 1984 года целями воюющих сторон стали все чаще становиться суда в Персидском заливе. Первый удар по танкерам нанес Ирак, атаковав суда, заходившие в иранские порты. К октябрю 1984 г. было атаковано 40 танкеров. В ответ Иран атаковал танкеры, принадлежавшие Саудовской Аравии и Кувейту, поддержавших Ирак в конфликте.
По данным ООН, с сентября 1980 года до перемирия в августе 1988-го в зоне Персидского залива было атаковано и повреждено около 400 судов (340 из них - во второй половине ирано-иракской войны). В ходе "танкерной войны" обе стороны использовали надводные корабли, авиацию, береговые ракетные и артиллерийские установки. Также надо упомянуть морские мины, которыми обе стороны периодически перегораживали пути, особенно в последний период войны. С помощью десантных кораблей и транспортных самолетов минировались подходы к Эль-Кувейту, воды у острова Фарси и в Оманском заливе. В результате судоходство в Персидском заливе фактически было парализовано. Всего отмечено 10 случаев подрыва судов на минах.
Минирование Персидского залива прекратилось после того, как в конфликт вмешались США и в сентябре 1987 года атаковали иранский десантный корабль и транспортный самолет, которые занимались постановкой мин. Для защиты судоходства в район Персидского залива была направлена группировка ВМС США, в которую входило 20-25 боевых кораблей и судов обеспечения.
Безопасные пути среди мин были проложены лишь к осени 1988 года. Стоит также отметить, что конфликт в целом и минирование Персидского залива в частности привели к серьезному росту стоимости страхования танкеров.
В 1990 году армия Ирака вторглась в Кувейт, почти полностью оккупировав страну. В ответ США начали операцию "Щит пустыни" для защиты Саудовской Аравии от возможного иракского вторжения и устроили морскую блокаду Ирака. А в январе 1991 года международные силы под предводительством США начали операцию "Буря в пустыне", которая завершилась освобождением Кувейта.
В попытке предотвратить высадку коалиционных сил иракские войска заминировали прибрежные воды Кувейта. При этом использовались все возможные из имевшихся под рукой мины, начиная со старых советских и заканчивая современными на тот момент итальянскими. Счет шел на тысячи мин. Угроза была настолько серьезной, что задержала продвижение военно-морских сил коалиции.
Тогда при взрыве мины повреждения получил десантный корабль USS Tripoli (позже его отремонтировали, и он служил до 2018 года, пока не был отправлен на слом). В настоящее время его тезка везет американский десант из Окинавы на Ближний Восток.
После окончания войны начались работы по разминированию, основную нагрузку на себя взяли военно-морские силы США, Британии, Франции и других стран коалиции. К весне 1991 года основные судоходные пути были очищены, однако полное разминирование прибрежной зоны заняло длительное время.