При этом, как он уточнил, для SJ-100 работа продолжится и после получения сертификата - на данный момент выполнено около 65 процентов необходимого объема, оставшуюся часть предполагается завершить в этом же году.
Что касается МС-21-310, этот проект глава ведомства назвал ключевым. Ведется плотное взаимодействие с Минпромторгом и разработчиками, чтобы решить поставленную задачу в течение года. По словам Ядрова, для прохождения сертификации этой машине предстоит выполнить еще порядка 200 полетов, а создателям необходимо собрать значительный массив подтверждающей документации, передают "Вести".
Ранее в марте глава Росавиации уже сообщал, что получение сертификата для МС-21 намечено на конец 2026 года, а для импортозамещенного Superjet - на июль текущего года.