И это не преувеличение. За последний месяц выяснилось, что роль стран Персидского залива в мировой экономике значительно выше, чем было принято считать. Ситуация на Ближнем Востоке в первую очередь затронула энергетический сектор. Сегодня на энергетику и нефть как сырье завязаны практически все отрасли экономики.
Почти по всему миру за минувший месяц подскочили цены на топливо. Власти Словении даже вынуждены были ввести временные ограничения на объемы его продажи. Физические лица в сутки теперь могут купить до 50 литров топлива, а юридические лица и предприятия - до 200.
Но где-то, особенно в Азии и в некоторых странах Африки, ситуация выглядит более тревожной.
Так, на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке и угрозы перебоев с поставками нефти и нефтепродуктов власти Южной Кореи вводят экстренные меры по экономии энергии. По всей стране внедряются дополнительные меры экономии: сокращение освещения в зданиях, ограничение работы лифтов, переход на дистанционные совещания, а также стимулирование использования общественного транспорта или совместных поездок на личном авто.
Чрезвычайную ситуацию в сфере энергетики объявили на Филиппинах. Правительство страны создало специальный комитет для обеспечения доступности и распределения топлива, продуктов питания, медикаментов, сельскохозяйственной продукции и других базовых товаров.
В Индии международные пивоваренные компании предупреждают о росте цен и возможных перебоях в поставках своей продукции. Дефицит газа, около 40 процентов которого поставлялось в страну из Катара, приводит к удорожанию производства стеклянных бутылок. Задержки в поставках сырья также влияют на производство алюминиевых банок.
Как отмечает Reuters, отпускные цены на стеклянные бутылки в Индии уже выросли примерно на 20 процентов. При этом из-за дефицита природного газа, необходимого для работы печей, некоторые производители стеклянной тары были вынуждены частично или полностью приостановить производство. Практически удвоилась стоимость картонных коробок, этикеток и другого упаковочного материала.
Дефицит уже повлиял на индийский рынок бутилированной воды, который оценивается в пять миллиардов долларов. Некоторые производители вынуждены были повысить цены на 11 процентов из-за роста стоимости пластиковых бутылок и крышек.
Азиатские страны активно готовятся к дефициту углеводородов, принимая меры для стабилизации снабжения промышленности ключевыми нефтехимическими продуктами. А вот в Германии химическая промышленность уже столкнулась с серьезными проблемами. Некоторые производители с трудом сводят концы с концами, а такие мировые гиганты как BASF и Lanxess подняли цены на свою продукцию на 30 процентов.
А ведь речь идет не только о строительных материалах, красках, растворителях и различного рода полимерах. Компании производят сырье для стиральных порошков, средств уборки и другой бытовой химии. Они же делают пищевые красители и вкусовые добавки, ингредиенты для кремов, шампуней и декоративной косметики. И это не говоря уже о широком спектре агрохимии.
Мировые, в том числе европейские, авиакомпании уже бьют тревогу и готовятся к перебоям в поставках топлива. Ведь около 40 процентов авиационного керосина для Европы идет через Ормузский пролив. Поставщики гарантируют наличие авиационного керосина только на ближайшие три недели.
А вот во Вьетнаме и на Филиппинах из-за нехватки топлива уже начали отменять авиаперелеты. Vietnam Airlines с 1 апреля планирует отменить почти 20 рейсов в неделю. На этом фоне власти Филиппин жалуются, что ряд стран Юго-Восточной Азии отказываются заправлять самолеты компании Philippine Airlines в своих аэропортах.
Многие азиатские и африканские туристические направления могут стать рискованными. Никто не гарантирует, что через две недели туристы, приехавшие отдохнуть на райские пляжи теплого Индийского океана, смогут без проблем вернуться на родину.
Таиланд, например, зависит от поставок углеводородов из Персидского пролива на 56 процентов, Египет - на 45 процентов, Шри-Ланка - на 33, Мавритания - на 76, Танзания - на 30, а Мальдивы - на 42. Хуже всего дело обстоит на Сейшелах, куда из стран Персидского залива поступало 98 процентов топлива.
Рынок гелия, которым наполняют воздушные шарики, уже столкнулся со сложностями. После иранских ответных ударов по катарскому промышленному центру, городу Рас-Лаффан, было нарушено производство этого инертного газа. А Катар отвечал за треть всего мирового рынка гелия.
Но гелий используется не только для наполнения воздушных шаров. Этот газ является одним из важнейших элементов для производства полупроводников, благодаря которым работают компьютеры, планшеты и смартфоны. С помощью него охлаждают чувствительное оборудование, которое в том числе используется в аппаратах МРТ.