"Красная зона": В подмосковных Люберцах и Котельниках запретили самокаты. Как долго продлится мера?

В отличие от столицы и других городов Подмосковья, в Люберцах решили повременить с открытием сезона самокатов. В администрации округа говорят, что бед и проблем от самокатов пока больше, чем радости. Прокат самокатов остановили и еще в одном городе области - Котельниках. С этим согласны не все, но власти стоят на своем: пока не будут выполнены условия, от которых зависят безопасность пользователей и пешеходов, сервис проката не запустят.

В городском округе Котельники ввели полный запрет самокатов с 4 апреля. Об этом сообщил глава муниципалитета Михаил Соболев. В своем канале в МAX он написал, что причина в неприспособленности улично-дорожной сети для самокатов. Кроме того, по его словам, операторы не справляются с работой - самокаты брошены, а пользователи на дорогах не соблюдают правила безопасности. "Дети берут самокаты без контроля взрослых, а многие катаются вдвоем", - написал Соболев. Решение такое: в срок до 4 апреля вывезти все самокаты из Котельников, а также расширить "красную зону" на весь округ. Пересмотреть свое решение власти обещают лишь в случае, если оператор представит конкретные предложения, как он намерен устранить эти замечания.

Днем раньше, с 1 апреля, аренду самокатов прекратили в Люберцах. Глава городского округа Владимир Волков рассказал "РГ", что подтолкнули власти к этому жалобы жителей, их пришло более сотни - на брошеные самокаты и велосипеды, на самокатчиков, которые носятся на бешеной скорости: "Только за прошлый год зарегистрировано 18 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, среди пострадавших - 9 детей в возрасте от 12 до 16 лет. К сожалению, одно из происшествий - с летальным исходом взрослого человека".

Запрет на аренду, по его словам, распространяется на Люберцы, Дзержинский, Томилино, Красково, Малаховка, Октябрьский, Островцы, Мирный. "Может, хоть теперь носиться перестанут, ведь выскакивают под машины, пугают на тротуарах людей", - возмущается жительница Люберец Надежда Климова.

"Наш округ закрыт как для старта аренды, так и для парковки самокатов, - продолжает рассказ глава Владимир Волков. - Но пользователи идут на хитрость и закрывают поездку через приложение, например, с указанием поломки средства. В этом случае сервис разрешает оставить самокат в любой локации". Кикшеринговые компании обязаны в течение двух часов перевезти самокат на парковку, согласованную с администрацией округа, но судя по тому, что брошенных СИМ на улицах меньше не стало, не делают этого.

Основная задача - не убрать самокаты с дорог, а разрешить проблемы, связанные с ними. Это и частые аварии, и неприспособленность дорожной сети

Три компании - "Юрент", "Whoosh" и "Яндекс" - уже обратились к властям с запросом на возобновление работы. Им предложено заключить соглашение о взаимодействии с администрацией и Госавтоинспекцией и предоставить полный доступ к данным о передвижении и парковке самокатов для контроля со стороны муниципалитета. Кроме того, согласовать с администрацией организованные места парковок - где можно, а где нельзя оставлять самокаты. "При соблюдении всех требований процедура получения разрешения займет не больше 14 дней. Сроки возобновления работы зависят исключительно от оперативности самих компаний", - заключил Волков.

Оправданными претензии властей, связанные с порядком на улицах, считает руководитель Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман: "Случаются сбои геолокации и приходится оставить самокат, где придется, но чаще всего пользователи их просто бросают в неподходящих местах, а операторы не всегда быстро их убирают. А вот претензию к безопасности не принимаю: даже в целом по России наблюдается снижение аварийности с участием самокатов. По Москве и Московской области число аварий с участием самокатов вообще рекордно низкое - по сравнению с 2024 годом, меньше в два раза. Вот и в Люберцах не скажу, что аренда самокатов действительно представляет какую-то угрозу. Не исключаю, что большая часть аварий приходится все-таки на частные самокаты, а не на арендованные".

По ее словам, в письме, которое направили операторы в администрацию, есть конкретные предложения: проектирование велоинфраструктуры для повышения безопасности на дорогах, а также усиление команды ребалансеров, которые будут следить за порядком и оперативно убирать неправильно припаркованные самокаты. "Думаю, что ситуация разрешится. Все-таки это транспорт, который нужен в каждом большом городе", - добавила Эрдман.

"Требования к операторам абсолютно адекватные - наведите порядок и пользуйтесь дорогами, зарабатывайте деньги, - комментирует ситуацию автоэксперт Александр Шумский. - Что касается количества ДТП, то рост их числа можно объяснить популярностью арендных самокатов, пользователей с каждым годом становится все больше. К слову, Подмосковье один из лидеров по смертности на дорогах, так как в области много машин и жителей, отсюда и ДТП больше. Но мы же не запрещаем машины, а создаем безопасную инфраструктуру".

Прямая речь

Депутат Московской областной думы от Люберецкого округа Дмитрий Дениско:

- Наша основная задача - не убрать самокаты с дорог, а ликвидировать проблемы, связанные с ними. К сожалению, есть сложности, которые кикшеринговые компании на протяжении последних двух лет оперативно не решали. Прежде всего это несанкционированные парковки. Жители жалуются, что тяжело пройти в магазин, во двор, к подъезду... Растет и число аварий, в том числе с участием детей.

Отработав ограничение в одном округе, исходя из результатов, можно будет говорить о том, как распространить его на всю Московскую область. Будем смотреть на количество жалоб жителей и скорость решения вопросов операторами электросамокатов. Надеюсь, что принятые меры в конечном счете приведут к снижению аварийности. Но это будет понятно по итогам года. Если опыт Люберец окажется успешным, предложим распространить его на другие округа Подмосковья.

Нужно понимать, что как такового запрета на использование электросамокатов нет и сейчас. Администрация Люберец просто приостановила процесс заключения ежегодного соглашения с кикшеринговыми компаниями. Совет депутатов округа в апреле должен принять закон, который регулирует согласование парковок с местными властями и ГИБДД. После этого самокаты снова появятся на улицах, если кикшеринговые компании будут соблюдать определенные требования.

В дальнейшем при взаимодействии с операторами можно будет говорить о повышении штрафов за нарушения, ограничении скорости, более эффективном выявлении аккаунтов, которыми незаконно пользуются дети и подростки.

Подготовил Александр Андрущенко.