"В столице продолжается активное строительство Бирюлевской линии метро. Ее длина превысит 22 километра. Примерно половина этого расстояния придется на двухпутные тоннели, для строительства которых применяются 10-метровые щиты-гиганты. Благодаря такому решению строительство не только продвигается быстрее, но и становится более экономичным, а сами тоннели проще эксплуатировать. По двухпутным тоннелям метро поезда движутся одновременно в одном тоннеле, платформы находятся по бокам, а пути - посередине", - рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса.
С помощью шестиметровых ТПМК будет построена соединительная ветка между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями, соединительные ветки с будущим электродепо, строящимся для обслуживания линии, и ряд перегонных тоннелей между станциями.
"Однопутные тоннели продолжаем строить из-за гибкости проектирования, удобства транспортировки щитов меньшего диаметра в условиях мегаполиса, а главное - возможности ведения проходки в сложных геологических условиях. Например, ТПМК "Ольга" - уникальный щит с гидропригрузом - создаст перегонные тоннели от станции "Кленовый бульвар" до переходной камеры перед станцией "Курьяново". Выбор щита обусловлен необходимостью проходки под руслом Москвы-реки и в обводненных грунтах Курьяновской поймы, где давление воды создает нагрузку на своды тоннеля", - рассказал генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман.
Бирюлевская линия метро будет обслуживать районы на юге столицы. На ней разместится 10 станций: "ЗИЛ", "Остров Мечты", "Кленовый бульвар", "Курьяново", "Москворечье", "Луганская", "Каспийская", "Липецкая", "Лебедянская", "Бирюлево".
Бирюлевская линия пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны "ЗИЛ" до районов Западное и Восточное Бирюлево. Ее запуск улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и других. С Бирюлевской ветки можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Троицкую, Замоскворецкую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро, добавили в Градостроительном комплексе Москвы.