- Это весьма упрощенный взгляд, потому что тут дело в цене вопроса: чем бомбить и в каком объеме? - отмечает эксперт. - Дело в том, что одним полковым вылетом СУ-34 железнодорожный узел не раздолбить. Что такое пять крылатых ракет, прилетевших по железнодорожному узлу? Вообще ни о чем. Давайте вспомним историю. В 1972 году американцы во время пасхального наступления на Вьетнам использовали ковровые бомбардировки. Казалось, разбомбили все что только можно, но вьетнамскую армию это не остановило, она продолжила наступать. Или сейчас американцы иранцев долбят с воздуха. Иран сдался, поднял лапки? Нет! Американцы раз ударили, два ударили, а на пятый раз самолет потеряли. И это при том, что у Ирана еще нет полноценного ПВО, у ВСУ, благодаря помощи "западных партнеров, противовоздушная оборона на порядок лучше.
Высказался Алексей Рамм и насчет тоннелей. Чтобы разбомбить один тоннель, по его словам, необходима ракета с боевой частью от 1000 до 1500 кг. Но такой ракеты пока нет ни у нас, ни у американцев.
Так что же, тоннели нам не по зубам?
- Ну почему же, у России есть "Цирконы" и "Кинжалы" (об "Орешнике" я уже и не говорю - штучный дорогой товар), которые в состоянии выполнить задачи по уничтожению различных заглубленных объектов бункерного типа. Но мы же не будем за день сотню этих ракет запускать - очень дорого. Необходимо наладить производство массовых, дешевых в себестоимости боеприпасов. Ведь известно, что цена войны - это цена боеприпасов, - подчеркнул эксперт.