На вылетных магистралях Москвы заработала "зеленая волна". Что нужно делать водителю, чтобы ехать без остановок

Уже месяц на 14 магистралях Москвы работает ночная "зеленая волна" - если ехать по этим дорогам с полуночи до пяти часов утра с рекомендованной скоростью, то все светофоры, как по волшебству, будут светить вам только зеленым. Благодаря этому можно сэкономить время в дороге, да и просто ехать спокойнее, без постоянных торможений и разгонов.

В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, чьи специалисты внедрили новшество, рассказали, что технология работает на ключевых магистралях города от Дмитровского шоссе до Мичуринского проспекта. Действует она только ночью, когда трафик минимален - при большей загруженности дорог реализовать ее не получится, потому что благо для одних обернется проблемами для других.

"Зеленый сигнал включается последовательно: система учитывает расстояние между светофорами, реальную и разрешенную скорость потока, - объясняют в ведомстве. - Например, если ехать около 55-60 км/ч, можно преодолеть 18 светофоров на проспекте Вернадского без единой остановки на красный сигнал. Если ехать быстрее или медленнее, поймать волну не удастся".

Выводы сделаны не только на теоретических расчетах, но и на практике - на днях дорожный патруль ЦОДД протестировал ночную "зеленую волну" как раз на проспекте Вернадского. Видео заезда выложили в соцсетях - машина действительно проезжает 18 светофоров, и все они горят зеленым. В итоге 7,5 километра преодолеваются за 8-10 минут.

Скорость надо держать 55-60 км в час - это близко к максимально разрешенной. Если превышать и ехать, например, 75 км в час, то штрафа за превышение вы не получите, поскольку не превысите нештрафуемый порог. Но и времени не выиграете, потому что будете вставать на светофорах - нарушителям они устроят скорее красную волну, чем зеленую. "Такая настройка светофоров помогает равномерно распределять транспортные потоки даже ночью", - отмечает заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В столичном департаменте транспорта говорят, что благодаря "зеленой волне" по ночам сократилось время в пути для водителей и снизилось число локальных задержек.

Кстати

Внедрить решение помогла действующая в Москве система умных светофоров с элементами искусственного интеллекта. Она позволяет светофорам анализировать дорожную ситуацию и помогает эффективнее управлять потоками. Сейчас доля таких светофоров составляет 70 процентов, но уже в этом году их количество увеличат до 80 процентов.