Весь комплекс мер Европейская комиссия планирует представить в начале мая. Тогда же ЕК опубликует рекомендации, в которых будут изложены шаги по внесению послаблений в существующее законодательство, затрагивающее в том числе последствия отмены рейсов в случае нехватки топлива.
Также планируется рассмотреть возможность заправки самолетов дополнительными объемами топлива в аэропортах вылета, чтобы не переплачивать за него в других воздушных гаванях.
Если этих мер окажется недостаточно, Брюссель может создать систему мониторинга запасов топлива на всех этапах цепочки поставок авиакеросина. Кроме того, могут быть приняты меры для максимальной загрузки мощностей нефтеперерабатывающих заводов и увеличения производства современного биотоплива.
Европейский союз сегодня импортирует до 40 процентов авиационного топлива из других стран. Половина этого объема шла из государств Персидского залива. Однако блокирование Ормузского пролива привело к тому, что ЕС недополучает нужные ему объемы авиакеросина.
Запасов топлива в ЕС должно хватить до конца апреля. Но в мае дефицит топлива станет уже ощущаться значительно сильнее. Так, нидерландский авиаперевозчик KLM на прошлой неделе объявил о планах отменить в мае порядка 80 рейсов. В качестве обоснования этого решения указано повышение цен на топливо.