Внимание города к "выделенкам" глава столицы объяснил их эффективностью. И большие, и маленькие - эти полосы помогают столичному транспорту существенно двигаться быстрее и комфортнее. Об этом можно судить по итогам 2025 года, пишет мэр.
По его данным, в городе уже более 500 км выделенных полос, которыми пользуются миллионы пассажиров каждый день. Убирая перепробеги транспорта, многие из них буквально "развязывают " целый маршрут. Это ускоряет движение общественного транспорта на 30-40% и почти вдвое сокращается время в пути для пассажиров.
За 2025 год выделенные полосы были организованы на 27 участках дорог протяженностью порядка 20 км выделенных полос.
Так, например, на Авиамоторной улице небольшой участок "выделенки" избавил автобусы от лишнего крюка и разворота под эстакадой шоссе Энтузиастов или выезда через 2-й Кабельный проезд. В результате время в пути на этом участке сократилось сразу в три раза.
На Старой Басманной, Спартаковской и Бакунинской улицах выделенная полоса показала отличный результат: время в пути сократилось ровно в два раза. Если раньше пассажиры тратили на этот участок 36 минут, то теперь проезжают его всего за 18.
Знаковым событием стал запуск юбилейного, 500-го километра выделенок: он прошел по Северо-Западной хорде, на пересечении Большой Академической улицы и улицы Прянишникова.
Ускоренное движение открылось также на улицах Череповецкая, Лескова и Широкая. Благодаря новым выделенным полосам поехали быстрее сразу 33 маршрута автобусов и электробусов, включая три ключевых магистральных направления.
При этом организовать выделенную полосу - это лишь часть дела, пишет мэр. Как правило, для улучшения работы городского транспорта внедряется целый комплекс мер: отделяются трамвайные пути от машин, настраиваются светофоры для "зеленого коридора" и оптимизируется разметка на перекрестках.
Отдельное и очень перспективное направление - совмещенные полосы. Мы переводим автобусы и электробусы на трамвайные пути, предварительно адаптируя их для безопасного движения.
Результаты хорошие: например, на участке от метро "Красносельская" до Протопоповского переулка электробусы маршрута № 604 поехали в два раза быстрее, а скорость трамваев выросла на четверть. Причем такой эффект сохраняется в течение всего дня.
Бонусом здесь появились удобные пересадки и новая остановка в шаговой доступности от МЦД-2 и МЦД-4.