Как утверждает южнокорейское издание "Дейлиан", в конце марта компания LG Chem смогла импортировать около 27 тысяч тонн российской нафты, причем сделка "едва не сорвалась" из-за проблем с расчетами. После введения временного разрешения минфином США на операции с российскими нефтепродуктами ряд крупнейших банков - в частности, JP Morgan, HSBC и Standard Chartered - отказались участвовать в расчетах в долларах, опасаясь вторичных санкций.
В результате, как отмечает "Дейлиан", "единственной альтернативой стали расчеты в других валютах - рублях, дирхамах и юанях". Однако и этот вариант требовал официального подтверждения со стороны американского финансового ведомства. В условиях жестких сроков исполнения контракта южнокорейские власти через представительство при посольстве в Вашингтоне смогли добиться письменного разъяснения. По словам одного из участников процесса, "получить четкий ответ было крайне непросто", однако в итоге американская сторона предоставила письменное подтверждение, что позволило завершить сделку.
В Сеуле подчеркивают, что данный случай имеет значение не только как разовая операция. Как пишет "Дейлиан", речь идет о создании прецедента: письменное подтверждение со стороны минфина США "является редким случаем" и может стать основой для дальнейшего использования альтернативных валют в аналогичных ситуациях.
Параллельно на ситуацию повлияла и общая конъюнктура рынка. Как отмечает корейское издание "Мани Тудэй", из-за угрозы блокировки Ормузского пролива и роста цен на нефть поставки с Ближнего Востока стали менее предсказуемыми, и в этих условиях "российская нафта становится решением с точки зрения энергетической безопасности".
Ключевое преимущество российского направления, по словам корейских экспертов, - логистика: если поставки с Ближнего Востока требуют прохождения через Ормузский пролив и Южно-Китайское море и занимают более 20 дней, то из портов Дальнего Востока России сырье "может быть доставлено всего за 2-3 дня".
При этом масштабы альтернативных поставок остаются ограниченными. Как указывает "Мани Тудэй", даже достигнутые Сеулом дополнительные договоренности по импорту до 2,1 млн тонн нафты покрывают лишь около 6% годового внутреннего спроса, который превышает 33 млн тонн. Это означает, что даже в случае полной реализации этих поставок "объем недотягивает даже до месячного потребления".
В этих условиях представители отрасли и эксперты все чаще говорят о необходимости более гибкого подхода к закупкам сырья. Как отмечает эксперт Ан Се Хён, "импорт российской нафты уже перестал быть вопросом лишь экономии и стал вариантом обеспечения энергетической безопасности".
Дополнительным фактором стала краткосрочность санкционных послаблений. Как подчеркивает "Мани Тудэй", текущая ситуация создает "окно возможностей", в рамках которого компании стремятся максимально быстро обеспечить поставки, включая закупку спотовых партий, находящихся в море или готовых к отправке.