По оценкам экспертов, для китайского производителя это стало бы отправной точкой для выхода на второй по величине автомобильный рынок в мире.
Генеральный директор Ford Motor Джим Марли заявил изданию, что китайские компании, такие как BYD, Geely, Xiaomi и SAIC, производят более дешевые автомобили. Они выпускают их быстрее с использованием совершенного программного обеспечения и качественных аккумуляторов по ценам, которые западные автопроизводители часто не могут себе позволить.
В то же время Ford намерен расширять сотрудничество с китайскими партнерами на рынках за пределами Америки, так как они лидируют в мире во многих отношениях. Это может помочь оставаться конкурентоспособным в таких регионах, как Европа, Южная Америка, Юго-Восточная Азия и даже Мексика, где китайские автопроизводители быстро завоевывают позиции.