
Тем не менее вопрос перемещения населения в случае возможного подтопления, а также доставки продуктов и медикаментов в населенные пункты, которые могут оказаться отрезанными водой от "большой земли", очень важен.
Наиболее востребованная в таких случаях техника - это вездеходы-амфибии, катера, лодки. Но они далеко не всегда могут помочь, особенно если доставку грузов или поиск людей приходится вести в труднодоступных местах, где нет возможности подойти к твердой почве.
В таких случаях незаменимыми становятся суда на воздушной подушке (СВП), для которых не нужны причалы, которые не остановит мелководье или болота. Использовать их можно круглый год, а не только в половодье, но именно в переходные климатические периоды, например во время становления или таяния и разлива рек, СВП наиболее эффективны.
О ярком примере эффективного использования СВП в апреле 2021 года сообщил официальный сайт администрации Алтайского края. Там за 13 дней небольшое пятиместное судно на воздушной подушке "Пегас-5", приобретенное за средства краевого бюджета двумя годами ранее, перевезло 810 человек через разлившуюся Обь.
Более внушительные суда можно использовать для перевозки до тонны груза или десятка пассажиров одновременно. Недаром СВП иногда называют "летающим речным флотом".
Прямая речь
Дмитрий Белокопытов, коммерческий директор ООО "Техно ТОР", производителя СВП:
- По эффективности решения логистических задач по перемещению ограниченного количества людей и грузов в переходные климатические периоды СВП можно сравнить только с вертолетами. И если на больших расстояниях и для больших грузов вертолеты вне конкуренции, то в радиусе до 300 километров СВП экономически гораздо эффективнее. Тем более что им, в отличие от вертолетов, не нужны подготовленные площадки для приема пассажиров и разгрузки. Также СВП можно использовать для эвакуации людей из зон бедствия.