"Помогли Красной Армии преодолеть дефицит мотопехоты": Историк рассказал о вкладе кавалеристов в победу в Великой Отечественной

Победа в Великой Отечественной войне ковалась силами всех народов, входивших в состав Советского Союза. И каждый народ использовал в напряженных боях за свободу Родины свои национальные особенности. Например, калмыки, степняки и прекрасные наездники, стали основой для целого ряда кавалерийских формирований, в том числе легендарной 110-й кавалерийской дивизии. Благодаря своей мобильности и стремительности советские конные части не раз срывали самые амбициозные планы врага. О героизме калмыцких кавалеристов в годы войны, роли кавалерии на полях Второй мировой и ключевых битвах с участием конных соединений "РГ" рассказал доктор исторических наук, главный научный сотрудник Калмыцкого научного центра РАН Уташ Очиров.

- Уташ Борисович, вокруг кавалерийских соединений на фронтах Великой Отечественной ходит много мифов. Малообразованные скептики спустя годы часто рисуют картину конной лавы, атакующей танки и пулеметы, как символ бессмысленности и безысходности нашего технического отставания. С другой стороны, многие профессиональные историки считают, что кавалерия сыграла важнейшую роль в победе над фашизмом и была весьма эффективным видом войск. Где правда?

- Чтобы понять роль, отводившуюся кавалерийским соединениям на фронтах Второй мировой войны, необходимо уточнить, в каком состоянии Красная армия подходила к самым напряженным сражениям 1941 года. К началу Великой Отечественной войны Германия создала армию, которая в совершенстве освоила искусство блицкрига - молниеносной войны. Историки много говорят о таком важнейшем оружии, как танк, однако сам по себе он не являлся чудо-оружием и на поле боя нуждался в поддержке других моторизированных видов войск, прежде всего мотопехоты и самоходной артиллерии.

И вот тут у Германии было явное преимущество не только перед советской, но и перед многими другими армиями мира на тот момент. У немцев была широкая номенклатура БТР и самоходных орудий. По данным генерала Вальтера Неринга, вермахт в годы Второй мировой войны имел около 230 видов боевых машин - это не только танки, но и штурмовые орудия, самоходные противотанковые орудия и зенитки, разведывательные бронемашины, машины поддержки.

В СССР же приоритет при разработке и производстве боевой техники отдавался танкам и колесным бронеавтомобилям, первые советские САУ начали серийно производиться только осенью 1942 года, а БТР - уже после войны. Частично переброску войск взяли на себя грузовики, но это была слишком уязвимая цель для вражеской артиллерии и люфтваффе, поэтому широкое их использование при доминировании в воздухе немецких асов могло привести к слишком большим потерям. Бэтээров, поставляемых союзниками по ленд-лизу, было слишком мало.

И вот в этих условиях советское высшее командование решило сделать ставку на формирование конных частей. Стоит отметить, что в реальности кавалерия была практически вытеснена с поля боя еще в период гражданской войны: конные атаки из-за новых видов вооружений, прежде всего пулеметов, не использовались. Однако как средство мобильности кони даже в 40-е годы ХХ века имели целый ряд важных преимуществ. В частности, для них не требовалось топливо и крайне дефицитные в тот момент расходники и запчасти, животным нужен только фураж. По проходимости и скорости передвижения кони уступали технике только в случае передвижения по шоссе, а их в тот момент было крайне мало. В основном же передвигаться нужно было по бездорожью, полям, лесам, где животные обладали лучшей мобильностью, их было легче прятать от вражеских обстрелов. Наконец, в самых безвыходных ситуациях лошадь и сама могла быть кормом, к сожалению, и такие случаи были нередки.

В общем, конь - универсальное, крайне неприхотливое транспортное средство. Могу также напомнить, что боевыми уставами тех лет категорически запрещалось бросать кавалерию в конном строю не только на танки, но и на артиллерию, пулеметы, укрепленные позиции. Конницу непосредственно на лошадях командиры могли использовать для преследования отступающих, или скорее даже бегущих с поля боя противников. Так что нарисованная вами картина - это просто фантазия или намеренное вранье провокаторов. Кавалеристы использовали своих четвероногих товарищей для перемещения и стремительных рейдов, а сражались только в пешем строю.

Кавалеристы внесли огромный вклад в нашу победу над Германией. Достаточно сказать, что из 21 кавалерийской дивизии, оставшейся к сентябрю 1943 г. на фронте, 17 имели наименование гвардейских. Такого не было ни у одного другого рода войск Красной Армии.

- Одно из известнейших и самых успешных наших конных подразделений в годы войны - 110-я кавалерийская дивизия, сформированная по национальному признаку из жителей Калмыкии. Как она появилась?

- Как и другие республики и регионы СССР, в Калмыкии с первых дней войны начались мобилизационные мероприятия. Всего за годы войны Калмыкия дала Красной Армии более 43 тыс бойцов, что при 194-тысячном населении стало одним из лучших мобилизационных показателей среди регионов СССР. Огромный трудовой вклад внесло гражданское население Калмыцкой АССР (старики, женщины, дети), которые строили важные коммуникации (в том числе железную дорогу Астрахань - Кизляр), оборонительные рубежи, аэродромы, постоянно перевыполняли планы по поставкам продовольствия и морепродуктов, пожертвовали для Победы огромное количество теплых вещей, продовольствия и денежных средств. Одним из значимых факторов Победы стали лошади калмыцкой породы. Маленькие, но сильные, выносливые и неприхотливые, они возили грузы, перемещали технику, личный состав, помогали вытаскивать в тыл раненых.

В первые месяцы войны Калмыкия дала фронту порядка 5 тысяч лошадей, а в дальнейшем поставляла еще примерно столько же в каждый год войны. В ноябре 1941 года Ставка приняла решение о формировании 20 национальных кавалерийских дивизий. Конечно же, калмыки, чья национальная идентичность неразрывно связана с лошадьми, тоже поучаствовали в этом процессе. Республика сформировала две национальные дивизии - 110-ю и 111-ю (вторая через несколько месяцев была расформирована в рамках мероприятий по сокращению кавалерии, ее бойцы были направлены в другие виды войск), а также оснастила ее оружием и снаряжением. Важным преимуществом калмыков было то, что многие из них имели большой опыт конной езды и обращения с лошадьми.

- Боевое крещение калмыцкой кавалерийской дивизии - защита переправ через Дон в 1942 году. Расскажите об этом важном эпизоде Великой Отечественной.

- Как известно, потерпев тяжелое поражение под Москвой, Гитлер уже не мог вести наступление на всех фронтах, поэтому решил сместить акцент главного удара на юг, чтобы отрезать нашу страну от кавказской нефти. Для того, чтобы если не сорвать, то хотя бы замедлить наступление на Кавказ, критически необходимо было удержать на какое-то время переправы через Дон и дать возможность организованно отступить потрепанным в битве за Донбасс частям Южного и Юго-Западного фронтов. Именно на эту задачу и бросили калмыцких кавалеристов, которые сумели быстро добраться до своих позиций в Ростовской области. 110-й кавдивизии предстояло держать оборону на участке между станицами Семикаракорская и Багаевская по левому берегу Дона шириной 58 километров. Такой обширный фронт по правилам того времени должна была удерживать скорее армия, а не кавдивизия, к тому же практически без тяжелого вооружения.

Осознавая важность переправ для спасения отступающих частей Красной Армии и непрерывности своего наступления, немцы обрушили на мосты всю мощь своей авиации. Юнкерсы и Мессеры круг за кругом заходили на цели, обрушив на мосты огромный поток бомб. А у наших бойцов для работы по самолетам противника не было ни зенитных орудий, ни крупнокалиберных пулеметов. Тогда сметливые калмыки приспособили для этих целей противотанковые ружья. Многие из них были охотниками и, можно сказать, прислушавшись к своей природе, успешно применили это оружие для борьбы с авиацией. Согласно архивным данным, достоверно известно о пяти сбитых кавалеристами самолетах люфтваффе. Понеся такие серьезные потери, немцы перестали так уж нагло летать над нашими позициями, что позволило сохранить переправы и выиграть главное в той ситуации - время.

- Эти шесть дней ознаменовались целым рядом настоящих подвигов.

- Конечно, ведь калмыцким кавалеристам противостояли отборные части из "Великой Германии" - элитной дивизии с отборным личным составом, которая имела самые передовые вооружения, в том числе экспериментальные, например, новейший пулемет МГ-42. Наши же бойцы вынуждены были останавливать немецкую армаду, в основном, только с помощью стрелкового оружия да противотанковых ружей. Тем не менее, грамотно заняв оборону, кавалеристы в течение шести дней сдерживали немецкую армаду настолько эффективно, что командование "Великой Германии" запросило подкрепления. Только тогда, обрушив на позиции 110-й кавдивизии настоящее море из огня и стали, моторизованные армады противника смогли прорвать один из участков и обрушиться на штаб и артиллерию соединения с тыла. Несмотря на это, калмыцкие кавалеристы, выполнив поставленную командованием задачу и взорвав мосты, помешали немцам переправиться на плечах отступавших войск.

Испытывая нехватку личного состава, бойцы-кавалеристы постоянно перемещались по фронту своей ответственности, используя свое главное преимущество - маневренность, успевая прикрыть участки, на которых немцы концентрировали силы для удара. Согласно воспоминаниям одного из командиров, от танков отбивались всем, чем можно: бутылками с зажигательной смесью, гранатами, противотанковыми ружьями.

Тогда же впервые представитель калмыцкого этноса был удостоен звания Героя Советского Союза. Эрдни Деликов, командир расчета противотанкового ружья, в своем первом бою он уничтожил три немецких броневика, а позже - подбил три выдвинувшихся им на поддержку грузовика с пехотой. К сожалению, в том бою Эрдни Деликов погиб.

Именно благодаря этому беспримерному героизму воины-кавалеристы из 110-й дивизии смогли в тех условиях сделать невозможное и притормозить прущую вперед немецкую военную машину.

Героическая оборона донских переправ позволила спасти и переправить на южный берег более 425 тысяч красноармейцев, а также 215 танков, около 1300 орудий, более 8 тысяч тракторов и автомашин (включая РСЗО), 10 тысяч повозок, 22 тысяч лошадей. Через удерживаемые калмыцкими бойцами переправы удалось вывести большую часть 37-й, 24-й и 9-й армий, остатки других армий бывшего Юго-Западного фронта, которые сыграли важную роль в сдерживании противника на начальном этапе Битвы за Кавказ. Благодаря этому немецкие планы по окружению Южного и Юго-Западного фронтов оказались сорваны, что, в конечном итоге, предопределило неудачу вермахта в достижении главной цели кампании 1942 г.

Позднее дивизия успешно участвовала в целом ряде других операций вплоть до своего расформирования в 1943 году: в то время в командовании Красной Армии победила точка зрения, что роль конных соединений необходимо последовательно снижать.

А вообще калмыки, несмотря на трагические страницы для нашего народа в тот период истории, героически воевали на фронтах Великой Отечественной до самой победы в 1945 году. Девять калмыков были удостоены высокой награды Героя Советского Союза, что при пересчете на общую численность населения дает один из самых высоких показателей среди народов страны.