Техника специального назначения

Предприятие "Сервис-Мастер" ("СМ") - одно из крупных подразделений АО "Башнефтегеофизика", нацелено на обслуживание и ремонт специализированной техники, производство сложного геофизического оборудования и оказание транспортных услуг.

На производственной базе каждый день кипит работа, высококлассные специалисты заняты привычным делом - обслуживают и ремонтируют тяжелую технику - от могучих вездеходов - разведчиков бурения на базе знаменитого МТЛБ (малого тягача легкого бронирования) до неприхотливых "Уралов". Детище соседей из Миасса уже давно покрыло себя неувядаемой славой - на разбитых и непроходимых дорогах в лесах и полях нашей бескрайней страны, в районах Крайнего Севера, куда, кроме них да гусеничной техники, больше, пожалуй, никому и не стоит соваться в эти непроходимые места.

Несколько лет назад взоры башкирских патриотов, переживающих за судьбу страны и наших бойцов на СВО, упали именно на эту машину. Практически с начала специальной военной операции генеральный директор АО "Башнефтегеофизика" Рустем Адиев на всех производственных совещаниях начал инициировать вопросы реальной поддержки предприятием наших бойцов на СВО. Энергия "генерала" быстро передалась подчиненным, и к работе подключились лучшие специалисты сервисного предприятия, начиная с конструкторского бюро.

122-миллиметровый "кочевник" с уральским характером

- Поначалу у нас возникла идея помочь только техникой, - говорит директор "Сервис-Мастера" Ильдар Ибрагимов. - Но вскоре мы двинулись дальше и решили модернизировать автомобили под те непростые условия, в которых им предстоит работать. С нашей группы компаний в волну мобилизации на СВО ушло немало сотрудников, есть и контрактники, мы находимся с ними в тесном контакте. Поэтому к вопросу помощи подошли максимально объективно, что называется, с передовой. На наши запросы, какой техники не хватает ребятам и какой они ее видят, мы получили исчерпывающие ответы. Параллельно шли консультации со специалистами военного комиссариата Демского района и республики.

Знаменитые каротажные подъемники компании пользуются заслуженным авторитетом в нефтегазовой отрасли Фото: Пресс-служба АО "БНГФ"

- Конструкторы и специалисты перебрали массу вариантов и идей, какой должна быть машина, - говорит Ильдар Ибрагимов. - Сначала мы думали поставить легкобронированный кунг на "Урал", чтобы вывозить раненых, потом - приспособить машину под техобслуживание военной техники. В конце концов решили поставить на шасси "Уралов" 122 -миллиметровые минометы. Так на свет появилась машина, именуемая на СВО "кочевым минометом". Это грозная, мощная и мобильная военная единица, которая может быть быстро переброшена на любой участок фронта в любую погоду, в любых условиях бездорожья, поскольку "Урал" - вездеход. Он может вытащить бойцов из любой передряги практически на трех колесах. Есть видео, где пылающий "Урал" (с которого уже эвакуировался экипаж после удара ФПВ-дрона) продолжает упрямо двигаться вперед несколько километров, не желая сдаваться на милость врагу и демонстрируя свои боевые качества. Упершись носом в деревья лесопосадки, двигатель машины продолжал работать. Воистину легендарный автомобиль.

Как исследуют земную кору

Нефтегеологоразведка - это точная прикладная наука. В поисках нефти и газа крупным компаниям требуется современная техника, в том числе сейсмовибраторы - оборудование, которое посылает в толщу пород упругие волны. По сути они вызывают искусственное землетрясение. Пронзая древние отложения, они отражаются и возвращаются. Минимальные колебания отраженных волн, несущих "подземную информацию", фиксируются сейсмодатчиками. Все собранные данные поступают на сейсморазведочную станцию, где информацию скрупулезно анализируют геологи и геофизики. Логично, что чем более современна начинка подобного оборудования, тем быстрее идут технологические процессы по разведке земной коры и оперативнее появляется результат для начала дальнейших геофизических работ - бурения и анализа дебета скважин.

- Многие годы мы использовали сейсмовибраторы американского или французского производства, - говорит Ильдар Ибрагимов. - Но санкционные ограничения заставили нас взять инициативу в свои руки и наладить выпуск отечественных сейсмовибраторов. Сначала мы производили их в кооперации с белорусскими коллегами, гомельским заводом "Сейсмотехника", и в сентябре 2017 года пять сейсмовибраторов, выпущенных на нашей базе, успешно прошли полевые испытания и были отправлены на полуостров Таймыр. В условиях Крайнего Севера машины показали себя с лучшей стороны, по сути надежной и безотказной техникой. Все замечания, выявляющиеся в процессе эксплуатации, и сегодня решаются на месте. А запчасти можно купить в любом регионе страны, что называется, за рубли. Это очень важный момент в вопросах импортозамещения.

Бронированный "Урал" спас не одну солдатскую жизнь на СВО Фото: Пресс-служба АО "БНГФ"

Уфимский сейсмовибратор "Батыр" представляет собой большую машину массой 32 тонны, которая передвигается на колесном или гусеничном ходу. В Уфе выпускают две модификации - на гусеницах для Севера, где геофизики трудятся зимой, а для регионов европейской части России, где работа ведется в основном летом, - на колесном ходу. С 2017 года уже произведено больше ста единиц этой техники. А один экспериментальный "Батыр" потянул аж на 40 тонн. Без этих автомобилей просто невозможно выполнить огромные объемы геофизических работ.

Руководство группы компаний "Башнефтегеофизика" приняло решение локализовать производство "Батыров" в Уфе. Причем работа идет в очень активном режиме, потому что предприятие является патентодержателем производства сейсмовибраторов и имеет намерение войти в реестр отечественных производителей этого сложного геофизического оборудования, то есть стать эксклюзивным производителем и поставщиком данного вида продукции. Машина построена на гидравлических механизмах. Особое место в начинке - мощные редукторы. Кстати, двигатели спецтехники зимой на Крайнем Севере практически не глушат, то есть они работают в режиме 24/7, их останавливают только во время регламентных работ. Надо отметить экологичность автомобиля, при внушительной снаряженной массе нагрузка на грунт минимальная.

Не меньшая гордость предприятия - каротажные подъемники, снабженные самым передовым геофизическим оборудованием. Оно позволяет после разведки определять точный дебет скважины и планировать добычу.

Экономия должна быть экономной

Основным поставщиком комплектующих для производства является Китай, к сожалению, в России до сих пор ощущается дефицит в этом сегменте. Продукцией акционерного общества активно интересуются страны Средней Азии - Казахстан, Киргизия, Узбекистан, потому что вектор геологоразведки в последнее время качнулся в их сторону. Они активно занимаются поиском месторождений полезных ископаемых и регулярно делают запросы на коммерческие предложения, потому что продукция башкирского предприятия не только отличается завидным качеством, но и в полтора-два раза дешевле импортных аналогов. Помимо заказов внутри группы компаний основным внешним заказчиком продукции предприятия является ООО "Газпром недра". Газпромовские структуры всегда покупали у башкирских нефтегеофизиков много машин и оборудования.

- Наша организация планирует идти по пути развития и расширения номенклатуры производимой продукции. Это разработка тяжелых буровых установок под сейсморазведку. В течение этого года мы сделаем экспериментально-опытный образец, отладим все механизмы и в зимние месяцы проведем испытания, - говорит Ильдар Ибрагимов. - Продолжится модернизация номенклатуры бурового инструмента, дело в том, что геофизические работы уходят в Заполярье, в более северные широты, вплоть до Уренгоя и ближе к Арктике, а там очень сложные климатические условия. А в условиях вечной мерзлоты необходимы оборудование и техника высокого уровня надежности. Конструкторское бюро ведет разработки, и в середине лета компания приступит к производству.

В группе компаний очень много специализированной техники, поэтому дефицит запасных частей на рынке здесь возмещают собственным производством на своей производственной базе.

Кадры решают все

В лучшие годы в "СМ" трудились 250 человек, сегодня порядка 170. В зависимости от сезона и загрузки заказами на производстве заняты от 160 до 200 человек. Средний возраст - 40-45 лет. По признанию Ильдара Ибрагимова, когда он заступил на должность руководителя подразделения, то очень удивился, увидев много молодых рабочих, поскольку тренд на рабочие специальности в нашей стране еще только набирает силу. Спрашиваю у Фаннура Каекбердина, чем занимается на предприятии. Оказывается, выпускник УГНТУ и профессионального колледжа - слесарь механосборочных работ 6-го разряда. Но у него более узкая специальность - столяр, а стало быть, любая работа по дереву и обработке - зона его ответственности.

После переоборудования под запросы бойцов СВО бронированные "Уралы" отправляются на передовую Фото: ИА "Башинформ"

- Я совсем не стыжусь своей профессии, она мне нравится, и считаю себя частью профессионального коллектива, который для меня как большая семья. В случае необходимости я могу пройти переобучение и получить еще одну профессию в нашем учебном центре, поискать свободную вакансию в других подразделениях группы компаний и просто перевестись.

Профсоюзная организация регулярно проводит различные профессиональные соревнования, недавно - по пожарно-прикладному спорту; также специалисты проходили проверку знаний по охране труда среди предприятий нефтегазовой отрасли. - Что немаловажно - заработная плата выше по рынку, и, можно сказать, я уверен в своем завтрашнем дне, - говорит молодой столяр. - У меня всегда есть гарантированная работа и возможность оплатить необходимые счета. Это важно, потому что у меня семья, недавно родился ребенок.

Здесь очень сильная социальная поддержка, продолжает Фаннур, мы ощущаем реальную заботу предприятия. Я осознаю, что если случится непредвиденная проблема, то не останусь с ней один на один.

Рынок диктует правила работы

Сама специфика производства на предприятии довольно уникальная. Она предполагает изготовление различного оборудования отраслевого назначения. Здесь делают все то, что связано с металлом и даже деревом, включая ящики и пеналы под инструменты и оборудование для всей группы компаний.

- Мы чертим и разрабатываем все с заказчиком, - говорит заместитель директора "Сервис-Мастера" по производству Максим Ципилов. - К нам приходит заказчик и говорит, что нам надо вот это и вот это и вот в таком количестве за вот такие деньги. Сможете сделать? Конечно, сможем, практически на 90 процентов, потому что порой не хватает станочного парка, площадей да и просто оборудования. Что касается рабочей силы, то, на мой взгляд, с этим сегодня больших проблем нет. Появилось немало небольших предприятий, выпавших из рынка, а стало быть, и высвободившегося квалифицированного персонала, который можно пригласить к нам на работу.

Один из главных отделов "СМ" - это конструкторское бюро, которое возглавляет выпускник УГАТУ Ильдар Акмалов. Специалист с опытом конструктора на Кумертаусском авиационном предприятии. В штате его отдела есть даже специалисты по разрешительной документации. По его словам, деятельность очень многогранная - здесь проектируют новые изделия или модернизируют старые исходя из заказов. Такая работа выполняется постоянно - как для подразделений компании, так и для внешнего рынка. Обязательно ведется технологическое сопровождение всех производственных операций. Специалист по разрешительной работе занимается параллельно оформлением сертификатов и патентов на готовую продукцию. Часто появляются заказы на совершенно уникальные разработки, и работа для конструкторского бюро становится вдвойне интереснее.

Укомплектовать конструкторами отдел очень сложно, у нас в Башкирии, в отличие от Ярославля и Кургана, профильных вузов по этой специальности в машиностроении просто нет. А найти конструктора с большим опытом работы в этой отрасли - вообще дорогого стоит. Поэтому работа имеет командный характер, с привлечением всех необходимых специалистов: обсуждают заказ, чертят, разрабатывают. Периодически осуществляют мозговой штурм - есть серьезная задача, и надо решить ее с максимальным эффектом. Линейка продукции постоянно модернизируется и расширяется. Что только не делают в производственных цехах - от маслогреек, маслораздаток до домов-вагончиков по уникальной технологии. От вагончиков для геологоразведки и геофизики на 8 человек со всеми максимальными удобствами и комфортом пошли дальше и начали изготавливать мобильные здания. В случае необходимости для реализации штучного заказа (изделия) привлекаются субподрядные организации, те же специалисты по разработке программного обеспечения. А так уже запущены в серию порядка 30 мобильных передвижных вагонов-домов, более 20 видов бурового инструмента для сейсморазведки. Кроме того, свое производство закрывает потребности ГК "Башнефтегеофизика" и отрасли от простейших бытовых предметов до сложного технически - электронного оборудования.

Из проблем, признаются специалисты на производстве, надо подтянуть цифровизацию, чтобы ускорить процедуру согласований документации, связанной с производством изделий, оборудования или машин.

И снова - на СВО

Среди сотрудников "Сервис-Мастера", ушедших в самые первые дни по мобилизации на СВО, один парень воюет уже почти четыре года и сейчас находится на лечении с легким ранением, второй, к сожалению, пропал без вести. Предприятие строго выполняет все законодательные акты по реабилитации участников СВО, тесно сотрудничает с местным военкоматом и на каждые сто работников принимает после необходимых процедур участников и ветеранов СВО.

Начиная с 2022 года предприятие поставило "за ленточку" более ста автомобилей, включая "уазики", "буханки" и, конечно, "Уралы" - больше половины от этого числа. Это техника, честно отслужившая свой срок на гражданском поприще. Это бывшие каротажные машины. Рынок изменился, и нет необходимости сегодня содержать такой большой парк тяжелой техники, поэтому руководство акционерного общества в лице Рустема Адиева приняло решение по подготовке этих автомобилей под нужды СВО. Машину постепенно довели до военных параметров, и она стала полностью бронированной, включая кабину и двигатель. Автомобили обязательно оснащаются сеткой - "мангалом" для противодействия ФПВ-дронам. Встроены специальные люки, чтобы экстренно покинуть машину в случае необходимости. Триплексы выполнены из стекла пятисантиметровой толщины предприятием "Салаватстекло". Надо сказать, что они спасли жизнь не одного нашего солдата. По словам очевидцев, нередко в них застревают пули и осколки. После модернизации автомобиль потяжелел на три тонны, но силовая установка в 400 лошадиных сил хотя и потеряла немного в динамике, но не в тяговом усилии.

- Лучше мы поможем ребятам сейчас, чем будем помогать в аварийном порядке всем миром, - сказал на одном из внутрикорпоративных совещаний Рустем Адиев, всегда отличавшийся стратегическим мышлением крупного управленца огромной группы компаний.

- Когда специальная военная операция закончится, а это произойдет обязательно и нашей победой, мы постараемся установить на территории базы на постамент наш бронированный "Урал". Каждый сотрудник предприятия испытывает гордость за наше детище и готов без всяких приказов работать сверхурочно над этой техникой, если потребуется, - говорит Ильдар Ибрагимов.

Из первых уст

В ходе оглашения Послания Государственному Собранию - Курултаю Республики Башкортостан Глава РБ Радий Хабиров отметил вклад АО "Башнефтегеофизика" в общее дело Победы, подчеркнув значимую роль предприятия в поддержке специальной военной операции. Руководитель региона особо выделил участие группы компаний в оказании помощи военнослужащим, выполняющим боевые задачи на передовой. За время проведения СВО предприятие передало в зону боевых действий более 100 единиц техники, включая 53 бронированных грузовых автомобиля "Урал", тягачи и другую специализированную технику, адаптированную к условиям боевых действий. Радий Хабиров подчеркнул, что такая поддержка является частью системной и масштабной работы, которую республика ведет с первых дней специальной военной операции. За этот период на передовую был направлен 171 гуманитарный конвой общим весом почти 20 тысяч тонн, передано более полутора тысяч автомобилей и сотни единиц специальной техники по заявкам командиров воинских подразделений. Открывая свое Послание, глава республики обозначил главный приоритет года словами: "Все для Победы! Барыhы ла Енеy oсoн!". Он отметил, что поддержка СВО и российских военнослужащих остается первоочередной задачей для органов власти, предприятий и жителей Башкортостана. Радий Хабиров выразил сердечную благодарность генеральному директору АО "Башнефтегеофизика" Рустему Явдатовичу Адиеву за активную гражданскую позицию и весомый вклад в поддержку защитников Отечества.

Кстати

На днях состоялась церемония награждения медалью "От благодарного народа Башкортостана", учрежденной по Указу Главы РБ. Среди первых кавалеров этой престижной награды - Рустем Явдатович Адиев

Реклама, АО "Башнефтегеофизика", ИНН 0275009544

erid: F7NfYUJCUneTVxNrxpvC