Очередной визит в Китай в составе российской делегации главы "Газпрома" Алексея Миллера скорее всего связан с продолжением переговоров по газопроводу "Сила Сибири-2". В прошлый раз был подписан меморандум о его строительстве, но коммерческие контракты на поставку газа так и не были заключены. Возможно, это получится сделать на этот раз.
Маршрут "Силы Сибири-2" уже известен. Газопровод пройдет с месторождений Западной Сибири через Монголию в Китай. Мощность прокачки газа составит до 50 млрд кубометров в год. Китай таким образом сможет снизить зависимость от нестабильных поставок сжиженного природного газа (СПГ), что стало особенно актуально сейчас, в период кризиса на Ближнем Востоке. Значительные объемы СПГ шли в Поднебесную из Катара, который сейчас не может делать поставки куда-либо из-за перекрытия Ормузского пролива.
Для России "Сила Сибири-2" важна как возможность увеличить экспорт газа, наконец частично компенсировав потерю рынка Европы. Причем поставлять газ предполагается не только в Китай, но и в Монголию, которая будет выступать в качестве транзитной страны. Кроме того, строительство газопровода позволит быстрее объединить газотранспортные системы (ГТС) Востока и Запада России, что ускорит газификацию Сибири и Дальнего Востока.
Но российский газ - это не только "Газпром". В нашу делегацию вошли также глава "Новатэк" Леонид Михельсон и совладелец компании Геннадий Тимченко. У "Новатэка" в России два крупнотоннажных предприятия ("Ямал СПГ" и "Арктик СПГ-2") и один среднетоннажный завод (Криогаз-Высоцк) по производству СПГ. "Арктик СПГ-2" и "Криогаз-Высоцк" находятся под санкциями США, и единственное направление сбыта их продукции - Китай. "Ямал СПГ" в основном импортировал газ в Европу, но в этом году ЕС отказывается от импорта российского СПГ. Нужно искать новый экспортный рынок. И в приоритете, конечно, Китай.
Но везти СПГ из Арктики западным маршрутом Северного морского пути (СМП), в обход всей Европы - накладно. Нужны газовозы самого высокого ледового класса (Arc7) для отправки грузов с Ямала в Азию восточным маршрутом. Сейчас в России 16 таких судов. Одно из них построено уже в нашей стране. Еще два отечественных судна находятся в стадии испытаний. Кроме того, в распоряжении российских компаний есть еще около 16 газовозов более низкого ледового класса, на которых возможно вывозить СПГ с проектов в Арктике западным маршрутом СМП.
От нефтяных компаний в Китай приедет глава "Роснефти" Игорь Сечин. Только одна эта российская компания обеспечивает около 7% импорта нефти Поднебесной. Вероятнее всего на переговорах в Китае будут затрагиваться темы увеличения объема трубопроводных поставок транзитом через Казахстан (ранее шли разговоры об их росте на 2,5 млн тонн в год до 12,5 млн тонн) и морского экспорта через порт Козьмино на Дальнем Востоке. Также возможны переговоры по привлечению китайских инвесторов в добычные проекты компании на территории России.
В состав российской делегации вошла и глава минсельхоза Оксана Лут. В последние годы экспорт российской продукции АПК в КНР стремительно растет. Так, по данным федерального центра "Агроэкспорт", только за январь - апрель 2026 года Россия увеличила поставки продукции АПК в Китай на 38% в весе (до 4 млн тонн) и почти в 1,5 раза в деньгах (до 3,5 млрд долларов). И это новый исторический максимум. В топ-3 товаров - мороженая рыба (рост на 79%), рапсовое масло (плюс 48%), ракообразные (плюс 28%). А, по данным Россельхознадзора, с начала 2026 года экспорт российской свинины в КНР увеличился более чем в 1,5 раза, до 44,6 тыс. тонн. Потенциал роста поставок продовольствия еще огромен. Так, ведутся переговоры об открытии рынка КНР для российской озимой пшеницы.