Новый Генеральный план Бишкека разработали в российском НИИ

Правительство КР утвердило Генеральный план Бишкека до 2050 года. Соответствующее постановление подписал глава кабинета министров Адылбек Касымалиев. Главную роль в разработке стратегического документа сыграли специалисты Научно-исследовательского института перспективного градостроительства (НИИ ПГ) Санкт-Петербурга. Как отметили в учреждении, реализация Генплана приведет к качественному улучшению городской среды и жизни жителей.
Бишкек станет городом, где зеленые парки и благоустроенные территории создадут атмосферу для отдыха и общения жителей.
Бишкек станет городом, где зеленые парки и благоустроенные территории создадут атмосферу для отдыха и общения жителей. / Пресс-служба мэрии Бишкека

- Бишкек станет городом, где современные транспортные решения избавят от пробок, зеленые парки и благоустроенные территории создадут атмосферу для отдыха и общения, а чистый воздух и доступная питьевая вода станут нормой. Новые школы, детские сады, культурные и спортивные центры обеспечат высокое качество образования и досуга для всех возрастов. Экономический рост создаст новые рабочие места, а гармоничное сочетание архитектуры, природы и инфраструктуры сделает столицу более привлекательной на международной арене, в том числе и в качестве туристического центра, - утверждают в НИИ ПГ.

В поиске ответа на вопрос: "Каким будет Бишкек через 25 лет?" "РГ" внимательно ознакомилась с опубликованной версией Генплана. В документе содержится много интересных цифр и фактов о городе и о том, что его ждет в ближайшие четверть века.

Горожан станет больше в два раза

Как сказано в Генплане, в настоящее время Бишкек является административным, политическим, научным, образовательным и культурным центром республики. Площадь города составляет более 40 тысяч гектаров. Столица административно разделена на четыре района: Ленинский, Октябрьский, Первомайский и Свердловский. На севере и юге Бишкек граничит с Аламудунским, на востоке - Ысык-Атинским, на западе - Сокулукским районами Чуйской области. Численность населения города на первое января 2025 года превышала 1,3 миллиона человек. К 2050-му эта цифра вырастет почти до двух миллионов жителей.

"Увеличение продолжительности жизни внесет коррективы в возрастную структуру населения: доля людей в возрасте старше трудоспособного увеличится с 12 до 19 процентов, младше - уменьшится с 22 до 20 процентов. Доля населения в трудоспособном возрасте составит 61 процент, что соответствует показателям современных высокоразвитых городов", - говорится в Генплане.

К 2050 году, согласно прогнозам, численность занятых трудоспособных горожан вырастет до 943 тысяч человек. Планируется строительство новых производственных и коммунально-складских (индустриальный парк на границе с селом Кожомкул, агропромышленный кластер в районе международного аэропорта "Манас", транспортно-логистический комплекс в северной части города), а также многофункциональных общественно-деловых зон. "Это обеспечит создание 350 тысяч новых рабочих мест, что отвечает задаче сохранения трудового баланса, сокращения уровня безработицы и обеспечения экономической безопасности", - отмечается в документе.

Грузовые потоки - за пределы Бишкека

В настоящее время пробки остаются одной из главных проблем столицы КР. По мнению экспертов, транспортная система Бишкека нуждается в кардинальных изменениях. Что предлагают разработчики Генплана? Во-первых, строительство сотен километров новых дорог и так называемых развязок. Во-вторых, реализацию крупных инфраструктурных проектов, которые, в частности, помогут вывести грузовые потоки за пределы Бишкека и тем самым "дадут возможность развития пригородного и внутригородского пассажирского сообщения". Это, в том числе, строительство железнодорожной магистральной линии протяженностью 175 километров от города Каинды до города Токмок в обход населенных пунктов и формирование полноценного автодорожного объезда города общей протяженностью 89 километров.

Кроме того, в документе предлагается создать несколько новых систем общественных пассажирских перевозок - внутригородской железнодорожный и легкорельсовый транспорт (трамвай), а также метробус для обслуживания населения по направлениям север - юг и север - центр с подключением линии, ведущей к автовокзалам и аэропорту "Манас".

Квадратные метры на человека

Не обошли, естественно, вниманием разработчики Генплана и тему жилищного строительства. Как говорится в документе, под возведение домов в Бишкеке будет выделено 3,5 тысячи гектаров, на которых построят около 30 миллионов квадратных метров новой недвижимости, большую часть которой - 87 процентов - составят многоэтажки. "Зона застройки многоэтажными жилыми домами будет развиваться преимущественно в центральной части города, южной части Ленинского района и юго-восточной Октябрьского", - говорится в документе. При этом в Генплане предусматривается уменьшение площади территорий, занятых индивидуальной застройкой.

Согласно официальным данным, на начало 2025 года средняя жилищная обеспеченность по Бишкеку составляла 14 квадратных метров на человека. Планируется увеличить этот показатель до 23 квадратных метров.

Зеленые территории

"Природно-экологический каркас - это система озелененных территорий и водных объектов, включенных в городскую среду. Его основная задача - обеспечить экологически устойчивое развитие города и прилегающих территорий как единой системы, создать условия для развития рекреационных зон, улучшения микроклимата", - с таких слов начинается раздел, посвященный теме защиты окружающей среды в столице.

Согласно Генплану, в Бишкеке будет создано несколько особо охраняемых природных территорий местного значения. Одной из них станет многострадальная Карагачевая роща, в которой не раз происходила вырубка многолетних деревьев и незаконно строились частные дома.

"Для создания благоприятных условий для отдыха населения и улучшения микроклимата планируется достижение нормативного показателя обеспеченности озелененными территориями общего пользования площади 2324 гектара - 16 квадратных метров на человека", - говорится в Генплане.

К 2050 году в Бишкеке будет 49 медицинских организаций (26,3 койки), оказывающих помощь в стационарных условиях. В настоящее время их 25 (7239 коек). В Генеральном плане предусмотрено строительство различных крупных медцентров, а также дополнительных 13 станций скорой помощи. Всего же последних будет 20 (197 машин), что, по мнению разработчиков документа, закроет потребность горожан в экстренной медпомощи.

Мнение

Татьяна Филатова, завкафедрой архитектурной реновации Кыргызского технического государственного университета:

- Готовили Генплан очень опытные специалисты с большим стажем. Они составили документ исходя из тех сведений, которые предоставила наша сторона. Любой генплан предполагает перспективное развитие, и чтобы точно определить, как город будет развиваться, надо знать цифры, потенциал, динамику, как изменится численность населения, потребности... Поэтому в том, что касается качества генплана, все, что смогли, специалисты сделали, а вот насколько реально его исполнить - другой вопрос. Это долгосрочный проект. Многое зависит, конечно, от демографии: как будет происходить движение горожан, как много будет желающих работать в Бишкеке? Перенесут ли администрацию на юг Кыргызстана? Останется ли Бишкек промышленной, культурной столицей, как, допустим, Алматы в Казахстане? Генпланы составляют на 25 лет, но реализовать их через 15-20 лет с момента проектирования уже сложно: прогнозы часто не совпадают с действительностью. Это было и при советской системе.

Кыргызстан