Служат дольше, проще в обслуживании, вносят вклад в экологию: Чем удобны композитные материалы для городского хозяйства

Выпуск продукции химической отрасли растет, обеспечивая необходимыми материалами все сектора отечественной экономики. Речь идет не только о сложных производствах, например, самолетов или автомобилей, но и о материалах для городского хозяйства, которые делают жизнь людей более удобной.

Полимеры и композиты давно стали частью российских городов. Их можно встретить на набережных и детских площадках, на остановках и велодорожках, в дорожных конструкциях и опорах освещения. Древесно-полимерный композит, резиновые покрытия, поликарбонат, стеклопластиковая арматура - все это уже стало рабочим стандартом во многих городах страны. Полимерпесчаная плитка постепенно вытесняет бетонную тротуарную плитку, особенно в небольших городах Центральной России и Поволжья, а шумозащитные экраны из поликарбоната вдоль крупных магистралей снижают уровень шума на 25-30 децибелов и при этом не создают ощущения бетонного коридора.

"Внимательно посмотрим на современные российские города: полимеров и композитов вокруг нас уже очень много, просто мы этого не замечаем, - говорит основатель экосервиса "Сохрани Лес" Андрей Хорошилов. - Они везде, куда ни посмотри. Из древесно-полимерного композита делают настилы набережных, террас, скамейки, урны, ограждения и даже ступени. Для детских и спортивных площадок стандартом стали резиновые покрытия из синтетического каучука - устойчивого к солнцу, морозу и износу. Такие покрытия массово применяют после запуска нацпроекта "Жилье и городская среда".

Особенно активно такие материалы используют там, где традиционные решения быстро выходят из строя. Металл ржавеет в приморских городах, бетон крошится от морозов, краска стирается за один сезон. Полимерные и композитные аналоги лишены этих недостатков: они не боятся реагентов, влаги и перепадов температур, не требуют ежегодного обслуживания и служат десятилетиями. Отдельного внимания заслуживают полимерные люки - они вдвое легче чугунных, не дребезжат под колесами и, что немаловажно для многих регионов, их не сдают на металлолом.

"Муниципалитеты устали от бесконечного ремонта и покраски, - уверен директор Автономной некоммерческой организации "Региональный институт территориального и отраслевого развития" Борис Селецкий. - Им нужны материалы, которые ставятся на десятилетия и не требуют ухода. Кроме того, все больше внимания уделяется экологии: в Нижнем Новгороде один уличный шкаф из композита "съедает" до 80 килограммов пластиковых отходов - это реальный вклад в уменьшение свалок. Наиболее перспективны такие материалы в регионах с повышенной влажностью - в Санкт-Петербурге, прибрежных территориях Дальнего Востока, а также в южных городах, где ультрафиолет и жара быстро разрушают обычный бетон и краску".

Полимерные люки вдвое легче чугунных и не дребезжат под колесами

Расхожее мнение о том, что полимеры небезопасны, сегодня не выдерживает критики, если речь идет о сертифицированной продукции. Такие материалы проходят санитарно-эпидемиологическую экспертизу, проверку по действующим нормативам, пожарную сертификацию.

"Сертифицированные полимерные композиты для городской среды инертны, не выделяют токсинов при нормальной эксплуатации, - отмечает Борис Селецкий. - Производители сегодня используют рецептуры с кварцевым песком и вторичным полимером - это проверенные, безопасные сочетания. Более того, переработанный пластик консервируется в скамейке на десятилетия, вместо того чтобы лежать в земле или гореть на мусоросжигательном заводе".

Генеральный директор компании "А энд А" Алексей Гончаренко указывает на еще одно важное преимущество. "Современные полимеры выглядят привлекательно, они пластичны, что удобно для проектировщиков, и легкие, что снижает экологическую нагрузку при транспортировке, - отметил он. - Сегодня в мировой практике урбанистики пришли к выводу, что использовать полимеры в городе имеет смысл в закрытых циклах - подземные колодцы, ливневая канализация. А на поверхности наиболее эффективны комбинированные решения, сочетающие традиционные и современные материалы. Например, геополимерный бетон, где цемент заменяют металлургическими шлаками, снижает углеродный след парковой мебели до 80 процентов".

Для России такой опыт особенно актуален. Огромный диапазон температур требует материалов, которые не деформируются и не разрушаются. Именно здесь полимеры и композиты показывают максимальный эффект: они выдерживают циклы замерзания и оттаивания, сохраняют форму и цвет на протяжении всего срока службы.

Эксперты уверены, что применение отечественных полимерных материалов в городской среде - это не эксперимент и не мода, а логичный ответ на реальные запросы городов: долговечность, экономия на обслуживании, экологичность. Российская химическая промышленность располагает для выпуска такой продукции всем необходимым: производственной базой, технологиями и растущим рынком переработки.

В тему

Мировой опыт подтверждает: ставка на полимерные материалы в городской среде оправдана. В Нидерландах строят велодорожки из переработанного пластика - полые модульные блоки укладываются за день и служат резервуарами для ливневых вод. В Норвегии стеклопластиковые мосты десятилетиями работают в условиях сурового климата. В Германии вдоль автобанов давно стоят прозрачные акриловые шумозащитные экраны с фотокаталитическим покрытием, которое помогает разлагать вредные вещества из выхлопных газов. В Индии переработанный пластик добавляют в асфальт на тысячах километров дорог.