Кисловодск и Пятигорск вошли в топ-10 направлений для автопутешествий

Автотуризм постепенно превращается из альтернативного формата отдыха в один из основных способов путешествия по Ставрополью. Так, в мае 2026 года Кисловодск и Пятигорск вошли в топ-10 самых популярных направлений для автотуризма в России. Вместе с ними в список попали Санкт-Петербург, Москва, Казань, Калининград, Сочи, Ялта, Краснодар и Волгоград. Рейтинг составил сервис бронирования отелей и квартир "ТВИЛ.РУ".

Он основан на статистике броней именно от автопутешественников, то есть тех, кто сознательно отправляется в дорогу на машине, а не на самолете или поезде. Ставропольский край, конечно, в первую очередь ассоциируется с оздоровительным отдыхом. Санатории, терренкуры, прогулочные зоны, минеральные источники и лечебные грязи стабильно привлекают в регион тех, кто приезжает сюда поправить здоровье.

Но тем, кто путешествует на своем автомобиле, курорты открываются с другой стороны. Обилие ущелий, лакколитов, лесов и исторических мест по всему краю отлично вписывается в формат гибких маршрутов. Автомобиль дает возможность конструировать свой маршрут, совмещая осмотр достопримечательностей в городах Кавминвод с вылазками в степные районы, старинные горные села, к озерам и в природные заказники. Для санаторного отдыха такой темп слишком быстрый, а для автотуризма - почти идеальный.

По словам мэра Кисловодска Евгения Моисеева, курорт уже прочно закрепился на карте автопутешественников.

- Гости приезжают семьями и компаниями, планируют маршруты по Кавминводам, останавливаются в наших санаториях, гостиницах, гуляют по парку, посещают экскурсии и городские мероприятия. Для автотуристов важны качественные дороги, парковки, удобные общественные пространства и насыщенная программа отдыха, - отметил Моисеев. - Будем и дальше развивать инфраструктуру, приводить в порядок дороги, создавать новые маршруты и делать город комфортным для жителей и гостей курорта.

По оценкам экспертов, около 30-40 процентов туристов выбирают путешествие по Ставрополью на личном транспорте. Причины понятны: нет привязки к группам и расписаниям, есть возможность заехать туда, куда не доезжают экскурсионные автобусы, отсутствуют ограничения по багажу.

- Край является перекрестком дорог всего Северного Кавказа. Практически из любой точки Ставрополья можно удобно добраться до горных курортов Кабардино-Балкарии или Карачаево-Черкесии. Есть и минусы - у нас нет площадок для туристов, которые путешествуют в автодомах. Здесь ситуация должна меняться, - отметила в разговоре с корреспондентом "РГ" полномочный представитель Общенационального союза индустрии гостеприимства в СКФО Анна Наумова.

Связанность Ставрополья по федеральной трассе "Кавказ" с другими регионами СКФО делает его удобной базой для радиальных поездок: можно остановиться, например, в Пятигорске или Кисловодске и выезжать на один день в соседние республики, возвращаясь вечером обратно. Утром туристы гуляют по Пятигорску, смотрят знаменитое озеро Провал, лермонтовский домик и парк "Цветник", а вечером уже едят хычины на Чегемских водопадах в Кабардино-Балкарии. Кроме того, из столицы СКФО за 2,5-3 часа можно доехать до Эльбруса, а из Кисловодска за пару часов - добраться до Медовых водопадов Карачаево-Черкесии.

Однако есть и обратная сторона медали. О ней хорошо знают сами автопутешественники. Житель Ставрополя Роман Алешин регулярно ездит по краю и обращает внимание на проблему с придорожным сервисом, особенно на ключевых трассах.

- Самый проблемный отрезок находится между Ставрополем и городами КМВ. Там не так много мест, где можно остановиться. Если ехать по федеральной трассе, то лучше передохнуть в Невинномысске, достаточно крупном городе, где есть кафе и рестораны. Дальше только Курсавка, но там мне не нравится - ломят цены, невкусно, да и сервис никакой. Можно выбрать путь через село Александровское. На этой трассе меньше машин, но и нет практически никакого придорожного сервиса, даже заправок очень мало, - поделился Алешин.

По его словам, на многих участках дороги выбор мест для остановки минимален, а там, где кафе есть, их владельцы зачастую пользуются отсутствием конкуренции. Обед на трассе может обойтись в 500-700 рублей, при этом его качество будет оставлять желать лучшего. Так что стоит ориентироваться на закусочные, в которых останавливаются дальнобойщики. Здесь можно безопасно и сносно поесть.

К путешествию по Ставрополью на своей машине, особенно если маршрут включает проселочные дороги, горные подъемы или выезды за пределы асфальта, эксперты советуют готовиться заранее. В числе обязательных пунктов - техосмотр с проверкой тормозной системы, системы охлаждения, ходовой части и выбор подходящей резины (если едете в горы, лучше ставить всесезонную, летняя уместна только на асфальте). Также нужно проверить аптечку и запасное колесо, сделать запас моторного масла, взять трос.

Цифровая подготовка тоже не помешает, поэтому нужно заранее скачать офлайн-карты: в ряде районов связь нестабильна и навигатор может подвести. Важно помнить и про страхование: стандартные полисы покрывают ДТП, угон, повреждения кузова, но проблемы, связанные с выездом вне дорог общего пользования, обычно выпадают из зоны действия страховки. Дополнительно можно застраховать стекла, колеса и днище - для тех, кто собирается сворачивать с трассы, это может быть нелишне.