Между Дагестаном и Казахстаном заработает морская паромная переправа

Из Махачкалинского морского торгового порта планируется запустить паромные перевозки контейнерных, генеральных и насыпных грузов в казахстанский порт Курык. Соответствующее соглашение подписали генеральный директор дагестанского порта Джамал Алиев и исполнительный директор по маркетингу и логистике из Казахстана Медина Турлан Дуйсешулы.

Реализация проекта позволит переключить грузопотоки с направления Китай - Средняя Азия - западный берег Каспия на маршрут через Махачкалу и порт Курык. Первые пробные перевозки организуют через полгода.

- У нас имеется необходимая грузовая база, но были проблемы с подвижным составом - автомобильными паромами. Совместно с коллегами из Казахстана, надеемся, удастся их решить, - рассказал Алиев.

Главным партнером на Каспии является Иран, сотрудничество с которым продолжает развиваться

Международный торговый порт столицы РД - единственный незамерзающий в России на Каспии. Он имеет важное стратегическое значение, так как является одним из ключевых узлов международного транспортного коридора "Север - Юг".

С января по май нынешнего года порт обработал 1,73 миллиона тонн грузов, что в полтора раза больше, чем в 2025-м, рассказали корреспонденту "РГ" в пресс-службе предприятия.

Пока основную часть грузооборота составляют наливные грузы, в первую очередь нефть - 79 процентов. Поэтому возникла необходимость диверсифицировать деятельность порта, расширив линейку услуг вначале за счет перевалки зерна и расширения номенклатуры генеральных грузов.

Главным партнером порта на Каспии является Иран, сотрудничество с которым продолжает развиваться. За прошлый год в махачкалинском порту было обработано доставленных из этого государства 715 тысяч тонн цемента, 7,5 тысячи тонн соли, 4,5 тысячи тонн керамической плитки. А в Иран отправлено около 300 тысяч тонн зерна, 33 тысячи тонн удобрений, более трех тысяч тонн лесоматериалов.

- В будущем поставки по транспортному коридору "Север - Юг" будут осуществляться по маршруту из Белоруссии - через Махачкалу в Индию. Ведутся переговоры по интенсификации перевозок между Туркменбаши и Махачкалой. Прорабатывается возможность поставки китайских грузов через казахстанский порт Актау в Махачкалу. Таким образом, столица Дагестана превратится в крупнейший логистический хаб, - рассказал Джамал Алиев. .

Тем временем

В Махачкале началась реализация проекта мультимодального логистического центра "Сухой порт". Для этого будет создана особая экономическая зона промышленно-производственного типа.

На площади 100 гектаров здесь появятся внутренний терминал, связанный автомобильным и железнодорожным сообщением с морским портом. Он позволит резко увеличить пропускную способность морского порта, снять нагрузку с акватории и береговой зоны, со складских мощностей, ускорить обработку транзитных контейнерных грузов.

Близость к Махачкалинскому морскому торговому порту (до него всего девять километров) позволит оперативно принимать грузы из стран Каспийского бассейна, Китая и Индии.