Сахалинские памятники времен царской каторги рискуют превратиться в "консервы"

Дискуссия о состоянии сахалинских памятников XIX века, связанных с историей острова времен царской каторги, ведется то затухая, то разгораясь с новой силой. Последним триггером новой волны обсуждения стала информация, что власти якобы собираются замуровать тоннель на мысе Жонкиер, который каторжане прорубили в скале в 1880-х годах.

- Про "замуруют" - это чистой воды фейк. Что касается консервации, действительно, выделены средства на разработку проектно-сметной документации с последующей консервацией объекта, - объяснил Владлен Антонюк, мэр Александровска-Сахалинского, на территории которого находится тоннель.

По словам градоначальника, решением суда доступ в тоннель в связи с его аварийностью предписано ограничить еще в 2023 году. Сначала мэрия пыталась сделать это при помощи аншлагов и лент. Не помогло. Сейчас местная администрация установила на входе в тоннель решетку.

Ранее региональные власти рассматривали возможность его укрепления и превращения в безопасный туристический маршрут, однако состояние скальных пород сделать это не позволило. Скалы постоянно подмываются морем, в результате чего внутри тоннеля случаются обвалы и оползни.

- Весной текущего года произошел очередной частичный обвал породы и перекрытий. Консервация важна не только для безопасности людей, но и для сохранения самого объекта до тех пор, пока будет решаться вопрос о выделении средств на его реконструкцию. Сейчас в рамках экскурсионных программ можно рассмотреть формат путешествия к тоннелю, но без его посещения, - комментирует министра туризма Сахалинской области Артем Лазарев.

Консервация коснется не только подземного коридора. Объектов культурного наследия в первой столице Сахалина, городе Александровске-Сахалинском, немало. Одно из немногих уцелевших деревянных зданий дореволюционной эпохи - дом Кондрашкина - законсервировали в прошлом году. В текущем же выделены средства на разработку проектной документации на консервацию не только тоннеля на мысе Жонкиер, но и Дома казначейства, старейшего деревянного здания на Сахалине.

- Учитывая, что сооружения имеют статус исторического наследия, процесс разработки ПСД достаточно трудоемкий и займет не менее полугода, - считает Людмила Блохина, руководитель государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Сахалинской области, которая занимается выявлением, учетом и сохранением памятников истории и культуры.

Туристам с материка, даже никогда не бывавшим на Сахалине, больше знаком эпичный маяк Анива, который называют визуальной визитной карточкой острова. Он тоже стоял в ближайших планах на реставрацию, стоимость которой колеблется в районе полутора миллиардов рублей. Но сейчас ее сроки сдвинули до лучших времен, а вход в маячную башню запретили. Анивский маяк региональное министерство туризма тоже рекомендует осматривать с воды. Однако считать японский маяк визитной карточкой Сахалина местные жители отказываются.

Маяк Жонкиер построен в 1897 году и представляет собой восьмигранную бетонную башню высотой 18 метров. Фото: Юрий Величко

- Для Сахалинской области тоннель и старейший в регионе маяк на мысе Жонкиер, а также дом Кондрашкина и казначейство вместе с природным памятником - скалами Три Брата, отраженным в легендах коренных народов острова нивхов, - вот настоящие его символы и первоочередные объекты на реставрацию. Потому что российская государственность на Сахалине начиналась именно здесь, и те объекты, которые были построены в царский период, должны продолжать радовать жителей и туристов, - уверен депутат областной Думы Александр Болотников.

Он признает, что есть логистические трудности для туристической раскрутки этих объектов, но они преодолимы. Примеров успешного превращения руин в турактив на территории нашей страны немало. Это и полуразрушенный и затопленный мраморный карьер в Карелии, где добывался камень для петербургских дворцов. Сегодня горный парк "Рускеала" посещают сотни тысяч туристов в год, благодаря чему экономика целого района вышла на новый уровень. Или Балаклавский подземный музейный комплекс в Крыму, когда-то заброшенная сверхсекретная база подводных лодок, вырубленная в скалах.

Сахалинцы считают здание казначейства одним из первоочередных объектов для реставрации. Фото: Из архива редакции газеты "Красное знамя"

Станет ли консервация точкой отсчета второго рождения тоннеля и маяка Жонкиер и его окрестностей или окончательно превратит их в заброшки? По мнению Александра Болотникова, на реставрацию не нужны многомиллиардные инвестиции, они будут даже лишними, иначе объект потеряет свою аутентичность. Вложения потребуются в безопасность: укрепление сводов тоннеля и основания скалы, а также в минимальную инфраструктуру - пешеходную тропу от Александровска-Сахалинского, подсветку внутри тоннеля, навигацию с цитатами Чехова.

Гораздо дороже обойдется легенда, но в случае с тоннелем Жонкиер и выдумывать ничего не нужно. Здесь уже есть мощнейшая реальная история. Осталось только креативно упаковать исторический бэкграунд в современный бренд.

Кстати

"Ввиду чрезвычайно гористой местности, на которой расположены селения Дуйского и Александровского районов, сообщение между ними, несмотря на близкое расстояние, крайне затруднительно. Между постом Дуэ и селением Александровским почти на всем протяжении существует только вьючный путь. Для проложения сплошного пути по берегу в 1880 г. приступлено было к пробитию в толще скал мыса Жонкиер тоннеля трудом ссыльнокаторжных. В 1883 г. тоннель был окончен".

Цитата:

"В море выдалась огромная темная масса мыса Жонкьер, с маяком на вершине. В темной громаде, словно отверстие от пули, чернеет вход в тоннель. Бог его знает, зачем и кому понадобился этот тоннель. Зачем понадобилось сверлить эту огромную гору.

- Для чего он сделан?

- А чтоб соединить пост Александровский с Дуэ.

- Что ж, ездит кто этим тоннелем?

- Нет. Ездят другой дорогой, вон там, горами. А нужно везти что, возят на баржах, буксируют катерами. Да по нем и не проедешь, по тоннелю. Он в извилинах".

Влас Дорошевич, "Каторга"