По словам мэра Айбека Джунушалиева, пассажиры, которые не смогут оплатить проезд безналичным способом, не будут допускаться в общественный транспорт. В муниципалитете полагают, что это ускорит обслуживание пассажиров и позволит водителям не отвлекаться на реализацию билетов. Поэтому в ближайшее время на остановках в городе планируют установить терминалы, где можно будет приобрести одноразовые талоны со штрих-кодом стоимостью 20 сомов. Их также разместят в общественных местах и внутри салонов автобусов. После покупки талон нужно будет приложить к считывающему устройству при посадке на транспорт.
Однако при этом даже терминалы, установленные в магазинах, пока не позволяют оплатить проезд. Причина в том, что компания "Тулпар" еще не заключила договоры с владельцами столичных терминалов, поэтому система пока не готова к полноценному запуску. Пользователям этой карты, впрочем, это совсем не мешает.
- Карты "Тулпар" нам, городским пенсионерам, выдают бесплатно по достижении пенсионного возраста, - рассказала корреспонденту "РГ" жительница Бишкека Айгерим М. - По ним мы можем ездить на общественном транспорте бесплатно. На мне отмена наличной оплаты, скорее всего, никак не отразится. Для более молодых, как я вижу, более удобен QR-код. Но если не будет интернета, а наличными оплатить не получится?
Некоторые пассажиры общественного транспорта относятся к нововведению со скепсисом и полагают, что переход на новую систему может создать сложности в часы пик. Бишкекчанин Алексей Г., например, убежден, что оплата наличными должна остаться - как альтернатива. "Иногда забываешь проездную карту, иногда не работают терминалы, - поясняет он. - При этом, соглашусь, водитель не должен отвлекаться от дороги. Ему необходимо управлять автобусом. В городе и так плотное движение и пробки. Если он будет еще следить за оплатой, это небезопасно. Сейчас, насколько известно, планируют набрать дополнительных контролеров, и именно они должны заниматься проверкой оплаты".
Другие пассажиры воспринимают ноу-хау спокойно. Курсанбек М., пользующийся общественным транспортом каждый день, утверждает, что переход не вызывает у него трудностей, а сам он давно не держал в руках наличные. "Когда нет возможности оплатить по QR-коду через телефон, можно использовать карту "Тулпар", - говорит он. - Я пользуюсь системой уже несколько лет и проблем не испытываю. А терминалы нужны только тем, у кого нет ни карты, ни мобильного банкинга".
Водители общественного транспорта, в свою очередь, уверены, что нововведение повысит безопасность пассажирских перевозок. К примеру, Алмазбек Т., управляющий автобусом на одном из городских маршрутов, отмечает, что запрет оплаты наличными позволил ему сосредоточиться на дороге.
- Стало удобнее, - говорит он. - Тем более что многие уже привыкли оплачивать проезд по QR-коду, который размещен как снаружи - на корпусе автобуса, - так и внутри салона. И вообще следить за этим должны, по идее, не мы, водители, а контролеры.
По данным мэрии, в настоящее время на маршрутах уже работают около пятидесяти сотрудников, проверяющих, оплачивают ли граждане проезд. Их число планируют удвоить. Будет ли этого достаточно, пока неясно. Но, как полагает Кызылгуль, работающая контролером, в любом случае посадка пассажиров будет более комфортной, чем ранее.
- Людям станет легче и быстрее оплачивать проезд, - утверждает она. - Карты "Тулпар" и талоны проходят через валидатор без проблем. Это удобно, и порядка больше. Не нужно протискиваться к водителю в час пик за билетом и передавать деньги через весь салон.
Досье "РГ"
В столице Кыргызстана планируют принять на работу около 600 водителей для муниципального автобусного парка. Об этом на заседании постоянной комиссии столичного кенеша (совета) по ЖКХ, ТЭК, транспорту, коммуникациям и экологии сообщил директор муниципального предприятия "Бишкекский городской транспорт" Талантбек Капаров.
По его словам, в настоящее время, несмотря на повышение зарплат, система общественного транспорта испытывает большой дефицит кадров.
Согласно данным мэрии, с 1 апреля средняя зарплата водителя автобуса составляла 60-70 тысяч сомов, а с июля она повышается до 85 тысяч.