Поток пассажиров пригородных поездов между РФ и Беларусью вырос в два раза

Этот транспортный проект уже вышел за местные рамки и приобрел значимый экономический и социальный смысл. / Сергей Михеев

В этом году многие российские гости "Славянского базара" прибудут в фестивальный Витебск намного быстрее, бюджетнее и комфортнее - на электричке из Смоленска. В том числе и поэтому пассажиропоток на пригородных поездах между областными центрами растет. По сообщению ОАО "Российские железные дороги", только в апреле - июне он превысил 15 тысяч пассажиров. Еще около 10 тысяч воспользовались электричкой, связавшей Смоленск с белорусской Оршей. А в целом поток пассажиров пригородных поездов между белорусским и российским приграничными регионами удвоился. Белорусы и россияне стали чаще ездить друг к другу по делам, в гости к родственникам, на выходные с туристическими целями и просто прогуляться по магазинам.

Ходят парами

Долгое время по разным причинам прямое пригородное сообщение между Витебской и Смоленской областями стояло на паузе. И лишь 2 апреля 2026 года по решению Высшего Госсовета Союзного государства вновь пошли трансграничные поезда Смоленск - Орша и Смоленск - Витебск. Старт не случайно был приурочен ко Дню единения народов Беларуси и России. Ведь ведомствам и министерствам двух стран пришлось искать компромисс по многим вопросам, согласовывая множество технических и финансовых аспектов, в чем активно участвовал Постоянный Комитет Союзного государства.

Сегодня Смоленск и Оршу связывают несколько пар поездов в день, включая дополнительную в летнее время, как и между Витебском и Смоленском. Расписание составлено так, чтобы без задержек пересесть на поезда до других городов России и Беларуси: Москвы, Санкт-Петербурга, Минска, Бреста, Могилева.

Этот транспортный проект уже вышел за местные рамки и приобрел значимый экономический и социальный смысл. Посол Беларуси в России Юрий Селиверстов отмечает, что хотя поезда фактически международные, цена билета осталась внутренняя. Соответствующую компенсацию восполняет бюджет Союзного государства. То же касается национальных льгот на проезд, которые сохраняются для граждан Беларуси и России. Ряду заслуженных граждан, инвалидам, учащихся двух стран на всем маршруте положен бесплатный проезд. В том числе пенсионеры смогут воспользоваться сезонными скидками.

Дальше - больше

Тем временем уже обсуждается расширение сети пригородных трансграничных железнодорожных маршрутов. На недавнем заседании межправительственной Группы высокого уровня союзного Совмина в Пскове, где шла речь о формировании единого бесшовного транспортного пространства Союзного государства, российская сторона предложила открыть аналогичные маршруты между Великими Луками и Полоцком, Витебском, между Брянском и Гомелем. Первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Григорий Глазко от лица ведомства поддержал инициативу.

- Важный шаг для создания единой транспортной системы Союзного государства и повышения качества жизни людей, - оценил начало и перспективы приграничного пассажирского сообщения между Беларусью и Россией глава ОАО РЖД. Пассажиров будут перевозить современные комфортабельные электропоезда, в дальнейшем - "Ласточки" и "Финисты". Убежден, что количество совместных проектов Беларуси и России в сфере транспорта будет только расширяться.

Хотя поезда на маршруте фактически международные, но цена билета осталась прежняя, внутренняя

Как тут не вспомнить, что на линии Москва - Минск уже как нечто привычное воспринимаются те же быстрые и удобные "Ласточки". По согласованию с Белорусской железной дорогой в дополнение к двум ежедневным парам этих поездов, отправляющихся зеркально из Москвы и Минска, начала ежедневно курсировать еще одна. Состав поезда тоже стал ближе к предпочтениям путешественников: он десятивагонный в комплектации "премиум" с местами эконом- и бизнес-класса и специализированными местами для маломобильных граждан. Таким образом, возможности для поездок по одному из самых популярных железнодорожных маршрутов Союзного государства всего за 10-15 лет резко выросли.

Российская сторона предложила открыть маршруты между Великими Луками и Полоцком, Витебском, между Брянском и Гомелем. Фото: Сергей Михеев

Нас не догонишь

Однако и это, можно сказать, пусть впечатляющий, но лишь пролог к кардинальным переменам, ожидаемым на пассажирских трассах. В 2023 году Президент России Владимир Путин предложил построить высокоскоростную магистраль между Москвой и Минском. К 2028-2029 годам Минтранс России планирует определить финансовую модель грандиозного проекта и перейти к его реализации. При этом планируется задействовать Евразийский банк развития.

Поезда по новой колее будут летать со скоростями до 400 километров в час. Значит, из одной столицы до другой они домчатся всего за три часа, или в два с лишним раза быстрее, чем сейчас!

И это будет не конечная точка путешествия. Ведь скоростной маршрут Москва - Минск продолжит весьма значимый участок Москва - Нижний Новгород, который со временем протянется до Казани. Плюс скоростная трасса Москва - Санкт-Петербург. Остается лишь выбрать на карте Союзного государства место, где хотелось бы побывать.

Это, можно сказать, впечатляющий, но лишь пролог к кардинальным переменам, ожидаемым на пассажирских трассах. Фото: Антон Степанищев

В тему

Стартовала полетная программа авиакомпании "Аэрофлот" по маршруту Нижний Новгород - Минск. Прямые рейсы запланированы по вторникам, пятницам и воскресеньям. Они позволят укрепить деловые, культурные и туристические связи регионов России и Беларуси.

Подписывайтесь на наши новости в Вконтакте